Ｔ．はやのブログ一覧

ボルボ850　T-5Rのミニカー。
私が850に乗ってた頃は発売されていなかったのですが、その後発売されたようで、最近、ひょんなことから発見して購入。通称「ヒヨコ」と呼ばれたカラーは御存じのかたもいるのでは。
当時、ステーションワゴン全盛で、レガシー、ステージア、レグナム、カルディナ等が巷を走りまくってました。

私は金銭的都合から、NAで、ダークオリーブパールというあまり人気ではない色を購入した（でも気に入ってました）のですが、常に「R」の存在は気になっていて、吸排気を弄ったり、点火系を弄ったり、ホイール変えたりエアロ付けたりして、なんとか近づこうとしてました（カッコだけになってしまいましたが）。
ボディ剛性は低く、内装のたて付けも悪く、常にガタピシとうるさい室内でしたが、この経験が、外車に対する際の、「小さいことは気にしない、おおらかな心」を生んだのではないかな～なんて思ってます。


ミニカーを買う段になり、「R」ではなく、「T-5R」になってしまいました。
全世界的にみて、やはり「T-5R」がデザインアイコンであったのだろうな～とおもっています。
実車を買うには勇気がいる色なので、せめてミニカーだけでも・・・、なんて。

無精な左ハンドルオーナーが駐車券を取る際には必須のマジックハンド。
今までは、ホームセンターで２００円程度のものを使用していました。

しかし、把持力の強い発券機ではなかなか引き抜けないことも・・・。
（後続がいると焦りますね～）

そんな折、２０１２年のグッドデザインにも選ばれたトング「マジップ」を発見。
早速購入して使ってみました。良いです。
今のところ、百発百中で駐車券を引きぬけています。
欲を言えば、あと10ｃｍ長いと助手席に乗り出さなくてもよいのですが。
（逆に車内に置いておくには好都合でもあるのですがね）

高級版のブラックモデルはケースも付きます。
ゴミ拾いの道具ですが、こんな利用法あるということで・・・。

さて、新車にもボクスターから移行させたドライブレコーダーとレーダー探知機
を装着していますが、電源はシガーソケットから取っていました。
（時間がなかったため、京都旅行はそれで行きました）
シガーソケットは常時電源かと思っていたら、イグニッションＯＦＦから１０数分で
（正確な時間は測定しておりませんが）電源がカットされるようで、差しっぱなしでもとりあえず
バッテリー上がりの心配はなさそうです。

でも、見栄えの点からも配線は隠したいので、ヒューズボックスから電源を取ります。
Ｔｙｐｅ991は運転席、助手席にそれぞれヒューズボックスがあります。

私の車は左ハンドルなので、左側のボックスから取ります。
テスターで確認したところ、ＡＣＣと連動するのは最下段のみのようなので、最下段の端
から電源を確保しました。

今日、無事納車されました。
吊るしの仕様なので、何もついてません。
オプションは
　・　スポーツプラスシート
　・　灰皿（タバコ吸いませんが）
　・　フロアマット
位です。
納車に際し、ガラス系のボディコーティングを施工してもらいました。
その際、ストーンガードとエンブレムを外してもらっています。
ん～ピカピカ！

しかし・・・せっかくのピカピカボディなのに
数時間で雨が降り出してしまいました（残念）。


とりあえず、明日から慣らしも兼ねて長距離ドライブ行ってきます。

無事、X1carbon到着しました。
さすがUltrabook、薄いです。
重さは・・・たいして軽くないです。
でもMade in Japan です。
所有欲満たします。
シリアルナンバーは・・・平凡でした（残念！）


使ってみた印象、というか
Windows8の操作体系に戸惑いまくりです。
慣れないせいか、正直使いにくい。
なんとか従来型を基本として、たまにWindows8の操作を混ぜる。
というところで落ち着いています。

はっきり言って、8のCMは誇張しすぎです。
（あのCMダサイけど・・・）
UIはやはりMacのほうが洗練されてます。

徐々に8流に慣れて・・・行くんでしょうか？ちょっと不安。