Ｔ．はやのブログ一覧

先日、プロテクションフィルムの施工をしたのですが、写真撮り忘れてアップが遅れました。

今まで２ドアだったので、他人を乗せる機会がほとんどなかったのですが、
マカンでは他人を乗せる機会が増えることが予想されるため、スクラッチ傷の
未然防止を目的に、プロテクションフィルムを施工しました。

ＸＰＥＬ社のフィルムが評判が良いらしく、このメーカーのフィルムを使用している
業者を検索して、Ｗｅｂの印象などで横浜のエジックというお店で施工しました。
コーティング等もやっているお店なので、保護フィルム施工への理解も深いかな、と。

実際に担当の方とお話してみて、「この人なら大丈夫そう」、と思い、
ドアカップ４カ所、ドアシル４カ所、ドアエッジ４カ所を施工しました。

これで、他人を乗せる際に余計な気をもむ必要が無くなりました。
精神衛生上非常に効果があるフィルムです（笑）。


ＰＳ．　逆に、ディーラーで納車時に施工したコーティングが下手くそなのが目立ってしまい、
　　　残念（コーティング云々というより、磨きが下手くそ）。
　　　　ホントは今までと同じく、ガラス系の「グロステクニック」にしようと思ったのですが、
　　　親水性を唄うポリマーコーティングを勧められたので、ホイホイと決めてしまったのですが、
　　　後悔です。

丁度夏タイヤが外れているので、コーティングしました。
タイヤが外れていれば、ボルトのホール部分も施工出来ますしね。

ホイール程度なら自家施工で十分なコーティングが可能。
また、定期的に実施出来ますので、いつまでもホイールの汚れ落としがラクチン！

今回、購入時にカラークレストセンターキャップ装着を見送りましたが、
モノトーンなセンターキャップもカッコ良いな、なんて思ってしまいます。
（ベース色がメッキ調というのも一因でしょうか）。

しかし、改めて２１インチホイールを眺めていると、デカイです。
ちなみに体重計で重量を測ったところ、フロントが概ね２８キロ、リアが２９．５キロでした。
持病の腰痛再発です（泣）。

昨日、スタッドレスタイヤ入荷、の報を受けたので、お店に行って交換してもらいました。

タイヤはミシュランのＸ－ＩＣＥ　ＸＩ２
サイズは純正指定の
フロント　２３５／６０／１８
リア　　　 ２５５／５５／１８

まだ、このサイズはＸＩ３のラインナップがないので、仕方なくＸＩ２です。
本当はブリザックが良かったのですが高くて・・・。
ミシュランは値段的に安かった（一番の理由）のと、評判が悪くないことから選択しました。

ホイールはアウディ用を流用しましたが、装着可能でした。
装着後、高速走行しましたが特に問題なしです。

ポルシェって、純正でも社外でも高級ホイールばかりなのですが、
マカンはこういった裏技的なことができるのが強みですかねぇ～。

冬用なので割り切ってリーズナブルに抑えました。

購入前から、「これはやろう」と思っていたこと。
ペダルの交換です。

私の乗ってきた歴代ポルシェはアルミペダル標準装備でした。
しかしマカンは樹脂ペダル・・・。

コストダウンはわかりますが、納得できない部分。
Ｑ５と同じパーツだろうと思っていましたので、ネットでＱ５に装着可能な
アルミペダルを注文し、本日到着。早速装着です。

作業が終わるころには、電動シートが勝手に変なところまで動いており、腰もバキバキ。
困難性を物語っています（笑）。

でも、個人的に満足度は高いです。


ひとつ、パーツ購入時の注意事項。
ＡＵＤＩの純正アルミペダルは、社外品も出回っており、もしかしたら粗悪品もあるかもしれません。
しっかりと純正品と確認できるものがお勧めです。
また、純正品をうたっており、
Ｑ５対応を明記しているものでも裏面の形が違うものがあり、注意が必要です。

前車カレラに装着していたヘッドライトのバルブ移植に挑みました。

取説は少々不親切。
ヘッドライトユニットをとりはずして単体で作業すれば、なんてことのない作業なのですが、
コネクタが固くてなかなか外なかったので、バラせるところだけバラして、手探りで交換しました（カレラやボクスターならユニットごとボコっと外れるのですが・・・）。

ちなみに、取説にはＨＩＤのバルブ形式が載っていませんでした。
ハロゲンの記載はＨ７、とあったのですが。
ユーザーに触らせたくないところだから載せていないのだと思います。

試行錯誤しながら、手を擦り傷だらけにしながら完了。

変な姿勢での作業を強いられたので、疲れました。
やるなら、面倒でもコネクタ類を全て外した方が楽です。

今回のように無理矢理やるのであれば、死角を補えるように手鏡なんか有ると便利かもしれませんね～。