Ｔ．はやのブログ一覧

って、自分で言ってるし・・・。

半年位待って無事納車されました、マカン（ベースグレード）。
いつも吊るしの車を買っていたので注文生産は初です。

オプションは悩みましたが、所詮ベースグレード。
割りきって、走り系のオプションは全くナシ。
見かけばかりのオプションにしました。

・　ジェットブラックメタリックボディペイント

　　ガンメタと迷いましたが、無塗装樹脂部分との境目が目立たないこの色に。
　　面白いのが、この色だと、リアスポイラーが同色に塗られています。
　　（普通はソリッドのブラックなのですが・・・。）
　　工場が間違えたのでしょうか？？現状不明です。

・　パーシャルレザーシート／レザーパッケージ（ブラック／ガーネットレッド）

　　上のグレードだと、座面が真っ赤っかになってしまうのですが、ベースグ
　　レードだと、座面もツートンカラー。個人的にはこちらの方が好きなので、
　　満足してます。

・　ＰＤＬＳ内蔵バイキセノンヘッドライト

　　ＰＤＬＳはいらないのですが、バイキセノンは必須なので・・・。
　　ハロゲンにして後付けでもよいのですが、新車にいきなり穴あけも嫌だな、
　　と。

・　プライバシーガラス

　　リア５面、それなりのグレードのフィルムを貼ると、同じくらいの費用が掛か
　　ってしまうので、最初からつけました。

・　２１インチ９１１ターボデザインホイール

　　カレラに乗っている時、このホイールに一目惚れ。優先順位は一番上で
　　した。

・　フロアマット

　　まあ、とりあえず。


　自宅までの道のり、３０００回転縛りで走りましたが、想像よりパワフル
ですね。これなら長く乗れそう。

＜忘備録＞
　　ホイール　ＰＣＤ１１２　ハブ径６６．６　インセット２１
　　ホイールボルト締め付けトルク　１６０Ｎｍ　
　

今度納車されるマカンはしばらく乗りそうな車になりそうです。
と、言うのも、マイチェン後の素カイエンにＭＴの設定がないからです。
（少なくとも、日本仕様には）。
フルモデルチェンジ後もおそらく設定されないでしょう。
これで私的にカイエンを買う積極的理由が無くなりました。
ベースグレード同士の比較ではカイエンよりマカンの方が走りそうですしね。

しかし、それよりも気になるのは、９１１からＮＡモデルが消えてしまうというニュース。

エンジンのダウンサイジングはヨーロッパでは既にメインストリームですし、
それに伴う出力減をターボで補うのも必然。
でも、ＮＡにはＮＡの良さがありますので、無くなってしまうのは悲しいです。

９９１売っちゃったのに、急に後ろ髪ひかれてしまいます。

こちとら、とっくに発注済ですので、今さら感を感じながらＷｅｂを見ていると・・・。
なんじゃ、このカーナビの位置・・・！（画像はcarviewから拝借）

「ちょ、上側ぢゃないの？」
ナビは下に鎮座し、上にはお世辞にもカッコ良いとは言えない収納スペースが・・・。

納車前にちょっとがっかりした一日。

でも明後日はマカンフェアで展示車をじっくりと見てくる予定。



ＰＳ．スタッドレスタイヤ準備したいけど、ホイール選択が面倒そう。
　　　ＰＣＤはベースのＱ５と同じ１１２のようなので、カイエンホイールは履けないし・・・。
　　　Ｑ５用ホイールだとマカンとはインセットが２ｃｍ程度は違う様です。
　　　ＭＡＫというメーカーのホイールはヒットしたけど、食指動かず。
　　　情報交換求む！！
　　　

現在、一戸建てを検討しておりまして（注文住宅ってめんどうですね・・・）、
住宅ローンの審査を通す際にカレラのローンがネックになりそうなので、
ポルシェの営業マンに相談しておりましたところ、良い条件で買い取ってもらえそうなので
売却いたしました。

ホントは、ローン審査ギリギリまで持っていたかったのですが、これも縁ですので。

今度はファミリーカーを物色しなくてはならなく、
カイエンＭＴを希望していたのですが、２０１５年モデルでフェイスリフトのため
受注停止中。
受注再開後、ＭＴの枠を待っていたらフルモデルチェンジがやってくるという
あまり良くないタイミング。

ですので、とりあえずマカンにしてみました。
長く乗るかわからないのと、価格、納期の面からベースグレードにオプションも少なめ。
色も売れ筋となる黒のメタリックで発注。

今年中に手に入るか、入らないか位だそうです。


少なくとも半年は車がない生活です。

購入時に純正のストーンガードを剥がしてしまって、
ボディむき出しで過ごしていました。
（純正のストーンガードって、黄ばんできて見栄えが悪いので・・・。）

しかし先日、洗車していて愕然！
もともとストーンガードが貼ってあった場所に無数の小さな傷が・・・
右は殆ど無傷ですが、左側は結構悲惨な状態。

ボクスターに５年半乗っていて、無傷でしたので、たかをくくっていました。
カレラの方がリアフェンダーの張り出しが大きいからでしょうか？
しばらく凹んでいましたが、このままでは傷口が広がるだけなので対策を！と・・・。

どうせストーンガード貼るなら、デザインのアクセントにしてしまえ！と
サンコーストパーツで、９９１用の黒いストーンガードを購入。
（純正品かは定かではないです）

しばらくして到着したパーツをみてショック！
折り目が付いてます。
貼るかどうか迷いました・・・、が傷防止にはこれしかないので意を決して本日貼り付け。

霧吹きで水を掛けながら、微妙に位置調整をして何度か貼り直し、なんとか納得できる仕上がりに。

これでしばらく様子見です。