Ｔ．はやのブログ一覧

最近、ボルボは新型ラッシュですが、その中で一番好みのフロントマスク
はフェイスリフトしたＳ４０、Ｖ５０です。
マッチョな感じがなんとも良いです。
ボルボは同じモデルでも高年式になればなるほどデザインが洗練されてきて良いですね。

今日は良い天気なので奥多摩方面にドライブに行ってきました。
奥多摩のクネクネとまがった道もＰＰＣでチューンした愛車は
スイスイです（ブーストの立ち上がりが速いからですかね）。

おかげですぐ前の車に追いついてしまい、ストレスがたまりました。
（もっと大人しく運転しなくては・・・。）


フォトギャラリーに奥多摩散歩ingアップしますた。

都内某所にて・・・。
目的は、私の車に乗ってもらうこと。
結果は・・・、皆さん費用対効果については
ご納得いただけたようです。

ほぼノーマルの車両があそこまで速くなれば
御の字ですかね～。

ちなみに、私のロムチューンはステージ１。
マフラー、エアクリ交換を含むステージ２、
更にダウンパイプまで換えるステージ３とあるみたいです。


最後にオイル交換してから帰ったのですが、
オイルかえるとやっぱり違いますね。
パワー感、あがりました。

沖縄グッズ売っている店で島らっきょを手に入れました。
早速仕込んで、今晩は泡盛と島らっきょで一杯やります！！

しばらく乗ってみた感想を。
パワー感は、低速から高速まであらゆる場面でノーマルを上回ります。
特に、低速のもたつきがかなり解消されています。
高速走行もブーストをあげながらぐんぐん加速していきます。
（そこそこの速度域でアクセルオフしましたのでどのくらいまで伸びるのかはわかりません）
ブーストを上げるだけのドッカンターボチューンではなく、乗りやすさが追求されています。
走りに関してはネガな部分は無いと思います。

もちろん、エンジンや駆動系にかかるストレスは増えるでしょうからメンテナンスはしっかりやらなくてはならないでしょう。

ほぼ純正の状態からココまで速くなれば言うこと無しです。
はっきり言って、これ以上のモノを今の車には求めていないので、十二分に満足しています。
ＲＯＭチューンは値段があってないようなモノですので、どこまでお金を出せるかというのは個人差があると思います。
私が考えるＲＯＭチューンの適正価格というのはまさにこのＰＰＣ位であり、
コスト的にもパフォーマンス的にも非常に満足のいくものとなりました。