Ｔ．はやのブログ一覧

お世話になった方々、どうもありがとうございました。
先ほど年越しソバを食べて、年越しの準備は万端！

この正月はちょっとゆっくりしたいところですが、
来るべきちょっとした国家試験に向けて勉強勉強です。

目標まであと３ヶ月！
ラストスパートでいきますよ～！

どうやら勉強しながら新年を迎えそうです・・・。
（なんていいながらブログ書いてますが・・・）

本日、ボルボ仲間のぷ～さんがウインカーとストップランプをＬＥＤ化するというので、偵察に行ってまいりました。

mohmohさん作業のもと、無事ＬＥＤ化。歯切れのよい点滅はうらやましいです。
私のボクスターは電装系で何回かディーラー入りしているので、怖くてあまり弄れません。
保証が切れたら考えよう・・・。

雨が降ってきたので全体写真が撮れず、私の車ＯＮＬＹの寂しい写真。
しかもスローシャッター切ったのでぶれてますね。三脚使ったのですが・・・。
どうやらシャッター押下時のブレが出てしまったようです。
スローシャッター時は横着しないでセルフタイマー使うべきですね（汗）

といっても、レクサスではありませんよ！
グランドセイコーの腕時計です。
最近、遅れが目立つようになったので神田のセイコーサービスを訪れて精度チェックをしてもらいました。
すると・・・平置きで－４８秒という精度！！
こんな精度は時計に大きな衝撃が加わってヒゲゼンマイの位置が狂わないと起こらないとのこと。
何か大きな衝撃・・・？
たしか、一回床に落としたな～（汗）

購入してから２年経過したこともあり、ちょっと早めのオーバーホールも兼ねて精度調整をお願いしました。

あ～、腕が軽い（泣）
戻ってくるのは２月中旬予定。早く帰って来いよ～

新型Ｖ７０のベースグレードと３．２リッター直６のＡＷＤ仕様が発表されましたね。
値段はそれぞれ
2.5T LE：488万円
3.2 SE：575万円
3.2 SE AWD ：600万円
T6 TE AWD：750万円
です。

こうやって見ると、３．２の２ＷＤとＴ６の値段の高さが際立ちます。
それとも、ベースグレードと３．２ＡＷＤのコストパフォーマンスが目立つのでしょうか？

２．５リッターのベースグレードは先代の同エンジン採用車と比べると大分価格を
抑えてきており戦略的な価格設定ですね。
しかも、ベースグレードで２００馬力あるっていうんですから、このセグメントでも十分戦えるのではないでしょうか！？

また、３．２ＡＷＤも２ＷＤにくらべて２５万円しか違わず、コレじゃみんなＡＷＤに流れるんじゃ・・・。なんて不要な心配してしまいます。

こうやって見ると、新生Ｖ７０のキャラクターをもっとも的確に表現しているのが３．２ＡＷＤかな、って気がしますね。
６気筒の上質さと４駆の走破性能。
こんどのＶ７０は３．２ＡＷＤが人気出るんじゃないかな～。

ネットサーフィンしていたらボクスターＲＳ６０の写真があったので、ふと見ていたら、レッドテール、意外と白いのね・・・。
一面赤一色かと思いきや、後退灯の部分は若干白め！？
まえ、ケイマンの実車でレッドテールを見た時はこんなに白くなかったはず！

改良でしょうか？