Ｔ．はやのブログ一覧

別に身辺整理な訳ではないですが、シャープのサイクロン掃除機買ったので、
家の中を整理してたら懐かしい万年筆を発見しました。

パーカーのデュオフォールドって万年筆です。
高校生時代、なんとなく万年筆にあこがれて、親にねだって買ってもらったものです。
嬉しくて、ノートはすべて万年筆でとってました。ペン先が柔らかくて、筆圧が強い
私にとっては使いづらい万年筆でした。なんせ、デザインに一目ぼれだったので・・・。
大学入ってからはノートをあまりとらなくなり、いつの間にかお蔵入りになっていました。

久々に使ってみましたが、万年筆の筆跡って、味があってよいですね！
人間として良い具合！？に力が抜けてきたので、筆圧も当時より若干弱くなり、
なかなか使いやすいです。

デュオフォールドのボールペンも欲しくなってしまいました。

もう雪も降らんだろうし、ボードも行かないだろうし、ということで夏タイヤに戻しました。
昨日、インパクトレンチの充電池は２本とも充電たので、スタッドレスの時みたいに
「インパクトが動かん～」ということはありませんでした。

手順は、
１　シザースジャッキのてっぺんにゴムの緩衝材を挟んで、ボクスターのジャッキ
　ポイントにかけて、インパクトレンチでジャッキアップ。
２　インパクトレンチでホイールボルトを緩める。
３　タイヤを交換して、インパクトレンチでホイールボルトを仮止め。
４　インパクトレンチでジャッキダウン

以上の工程を４回繰り返す、というものです。

結論から言いますと、無事交換完了しました。
ボクスターはＭＲですので、後輪のジャッキアップがちょっと辛そうでした。
が、問題なくジャッキアップできます。もちろんシザースジャッキの本来的使用方法
ではないので（ジャッキアップの位置が）自己責任ですが・・・。

因みに、１個目のバッテリーは、４回目のジャッキアップ後はパワーが落ち、ホイールボルトを
緩められなくなったので、２本目のバッテリーに交換しました。
このセットでボクスターのタイヤ交換は十分可能です。

作業時間が大幅に短くなりました。腰の疲労も段違いに少なかったです。