Ｔ．はやのブログ一覧

2年近く更新していませんでしたが、なんとか生きております。
10月にカレラの4年目の点検があるので、バッテリーチャージャーを購入しました。（昨年ディーラーに車検に出したとき、バッテリーの着脱及び充電で7000円位取られていたので、勿体ないと思いまして）

ホントはそろそろバッテリーを良いやつに交換しようと思ったのですが、今のアイドリングストップがついている車は、もともと結構良いバッテリーが付いているみたいなので、まだ活かすことにしました（因みにBannerの70ahサイズが付いていました）。

ポルシェは純正でバッテリーチャージャーを出していますが（恐らくCTEK製）、シガーソケットに繋ぐタイプで汎用性に欠け（ワニ口クリップのオプションはあるようですが）、しかも高い（当社比）ので却下。

今回は
・AGMバッテリー対応
・バッテリー交換時のバックアップに対応
を条件として探しました。

CTEK製を候補にしてネットショップを物色していましたが、バッテリー交換時のバックアップに対応している機種は高価で、しかも日本の代理店はどうもイマイチな印象（保証書を発行していない、等）だったので、最終的にBoschのにしました。

本日到着して、早速充電の準備・・・をしている最中にやらかしてしまいました（リンク参照）が、この機械自体は問題なさそうです。
バッテリーのメンテナンスもできるようなので、点検に備えてバッテリーのコンディションを整えたいと思います。

簡易荷物入れとして、レザーのツールバッグを装着してみました。
使用するのは、Ｄｅｅｎのレザーツールバッグ（ショルダーベルト付き）。

写真だとバカでかく見えますが、実際は３０ｃｍ×１５ｃｍ位（大雑把に）の小さなものです。


荷台にＵ字ボルトで木材を固定し、木材にＯ型のフックを取り付けて、レザーバッグのショルダーを引っかける金具とワイヤーで固定しています。

取りあえずちゃんとついてます。


後ろから見ると、土台の木材が浮いている感じがするので、もっと良い方法があれば改良します。ワイヤーでの固定も見直すかもしれません。

が、疲れたので今回はここまで。

モンキーのモンキーレンチ、なんてギャグを披露しようものなら
場がシラケてしまうこと請け合いですが、ホンダがオフィシャルでやってしまうとなかなか粋な感じですね。

モンキー５０周年スペシャルの成約記念のノベルティとして、先日届きました。

何のアナウンスもないことなので、ちょっとびっくりしました。

恐らく、ＴＯＰのショートエコワイドという商品です。
自前のバーコのモンキと比較してしまうと、ジョーのガタツキなどが全然違うので積極的に使う気は起きませんが、ノベルティとしてはとてもうれしいです。

モンキーのウインカーをＬＥＤ化しました。

タケガワのＬＥＤウィンカーバルブキット（純正レンズ仕様）です。あらかじめネットで情報収集して、購入済。

モンキー（ＦＩ）対応のなかで、信用できるメーカーのリレーがついており、ＬＥＤバルブの形状も美しく、リフレクター付きで配光も考えられているのかな、と。

バルブはオレンジに発光するので、クリアレンズ化もスムースですね。今度やるつもりです。

マニュアルは、バルブの交換方法は書いてありますが、リレーについては一切触れられておらず、不親切でした。（バイクのパーツってこんなもんでしょうか？）

取りあえず、サイドカバーを外してみたら、目の前にリレーがありました。（ウィンカーを付けて、カチカチ音がすることで判断）

交換したリレーも純正の位置にピッタリと収まります。

交換したリレーは、ウインカー点灯時のカチカチ音がないのが不満ですが、それ以外はおおむね満足しました。

どうも、「最終」とか「ファイナル」とかいう言葉に弱く、

ダメモトで申し込みしていたのですが、

約９０倍の倍率をくぐり抜けて、当選！

本日受け取ってまいりました。

取りあえずご近所さんをグルグルと回って、ギアの感覚をつかんでいる最中

ですが、停車時のニュートラルへの入れ方の感覚がまだはっきり掴めていないです。

普通免許しか持ってないので、クラッチ付きの原付は初めてでして・・・。

取りあえず、オリジナルのイメージを損なわない感じで乗っていきたいと

思っています。



・・・オークションには早速転売組が出品していて、寂しい限りです。