後輪が揺れてるよ！

最近2人の「追走車ドライバー」から「右後輪がちゃんと廻ってないよ」と言われたので、不安になり〇motorさんに駆け込んだ。

今の「シュミットモータースポーツ」の中古ホイールに換えた時に、元々着けていた10mmスペーサーはそのまま着けていた。
そのおかげでかなり良い見た目になっていたが・・

その時にハブリングなしで着けたら、高速でハンドルぶれが起きたので、オレンジ色のチェーン店で見てもらい、ハブリングのサイズを特定してもらった。

多分その時のサイズ選定が間違ったのだろう。特定されたハブリングはオレンジでは取り扱いが無かったので、ネットで取り寄せて持ち込んだ。

しかしサイズが微妙に違うのに、オレンジが自社メカニックが指定したサイズだったので、「着けられません」と言えずに、スペーサーに付いているハブリングをかなり削って薄くして無理やり着けた。

これが原因で、タイヤの揺れや、カチカチ音が出ているのでは・・という見立てが今回出た。そして「タイヤホイール専門店で見てもらった方が良い」
という事なので、その足でミスター〇イヤマンに。

かなり腕に自信がある社長さんが、「とにかくスペーサーを外す事」という診断を下した。
そして「シュミットモータースポーツのこのホイールは名品なので、使い続ければ？」との事。

スペーサーを外して、ハブリングをジャストサイズのものに換えて、当然ロングボルトをノーマルに戻して、総額24,200円。

リアはちょっと入っちゃたなぁ・・
〇イヤマン社長によると「10ｍｍ入れても大丈夫だよ（取り寄せ・左右で
13,200円）」と言うのを「検討課題」とした。

4月車検で20年目に入るから、もう見た目にこだわるの辞めて健康第一にしようかなぁ。。

フロントは元々ディーラーでは「正式に測るとホイールの中心付近がちょっとハミ出てます」が「ちゃんと収まって、見た目もnearツライチ」に。

追加です。
外したハブリング付きスペーサーの写真です。

１が、ハブリングの厚みを削って薄くし過ぎて、7か月後（2019/5月）のDサービスでの脱着時にボロッと取れてしまったブツです。

２は薄くしたせいでちょっとハブリングがヨレています。

３は更に薄くして、ヨレヨレで、これもボロッと行く寸前です。

４はそれほど薄くされていなくて、ややしっかり残っています。

どれが前後左右どこから外したかはわかりません。