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D5にエンジンオイルレベル確認メッセージが出て、本日急遽オイル交換を、、、

本当ならば、手持ちのオイルでやるつもりでしたが、生憎の雨で、D5を所持して初めてオートバックスでエンジンオイルの交換をしてきました。

※今まではディーラーか自分で交換。

DLー1対応のエンジンオイルは4種類のみ。
TOYOTAキャッスル
モリグリーン
オートバックスオリジナル
エルフ

一番安かったのはモリグリーンでしたが、過去に使った事があるエルフにしました。

会計を済ませて順番待ちしてる間に再度オイルが置いてあった棚を見てるとレシートとの値段と棚の値段が違う事に気づく。

まぁ値上げしたのに棚の表示変え忘れたんだろうなとは思ったのですが、まぁ一応確認のため、店員さんに聞いてみました。

結果としては、7月から値上げしてたのに棚の価格を更新を忘れてたそうです。

やっぱりねと思っていたら、店員さんから提案が、、、
棚の表示価格でどうですか？との事。

これは想像していない提案だったので、ありがたく受ける事に。

D5は4Lだけでは足りないので2缶購入してましたが、合わせて2000円強の値引きして頂きました。

後、オイルフィルターも合わせて交換したのですが、アンダーカバーを外すのに1100円が必要ってのも初めて知りました。

雨さえ降らなければ、出費抑えられたんですが、まぁ仕方がないです。

前日、ブースト圧が上がらない症状がでました。

朝から自分が装着したものが悪さしていなか、色々見てその後走行すると若干復活。それでも若干低いなと思いつつディーラーへ

うちのD5は、人で言うと病院に行ったら病気の症状が治る感じで、点検中は元に戻るんです。

なので、本日も原因不明という結果でした。
※不具合が出ていない状態。
行きは若干弱いと感じたのに帰りは何事も無い状態。

なんだ、私が何かしたか？
それとも試練か？

って感じです。

ディーラーの人には対応頂いて、本当に感謝です。

因みに、もしここを交換するとなると？と色々聞いたのですが、頭が痛くなるって金額を言われました。

しばらく様子見て、現象が顕著に出たら再度ディーラーに行きます。

少し前から、何か違和感を感じながら車に乗ってたのですが、通勤以外で走っておらず。本日少し遠出してきました。

急な登道でアクセル踏み込んだにも関わらず、ブースト圧が通常1.6Bar 程出るのに0.7Barまで上がらず、そしてやたらと煩い。

あ～何処がイカれた？
という感じです。
警告灯も何も点かず。軽い加速なら走ります。

ちょっとDにいって見てもらいます。
安く済みますように。

ドライブシャフトのブーツの事を聞きたくてディーラへ。

他のみんカラさんも書いてたりするんですが、左フロント以外アウター側のブーツ部品が無いとのこと。

特に右フロントに書かれてる注意事項は、「外側のブーツはシャフト中央部が太くなっている為、ブーツ単体の交換はできません。」とのこと。

ここで素人的な疑問。
単体じゃなくても方法は用意しないの?後、リア側は何故ないのかは記載されてないのという感じです。

インナー側が破れるとドライブシャフト交換しかなくなり、部品と工賃で40万を軽く超える。
(4箇所同時に変えた場合)

リビルトが有ったとして、価格はどれくらいか、、、頭が痛い。

分割式とか考えないと駄目かな?

後、中東情勢の事も少し話してきました。
まだオイルは有るらしいですが、６月中に回復しないと、一旦オイル交換はとめるらしい。アドブルーも液はあるけど、個包装用の入れ物がないのでこちらも怪しいとのこと。

今年車検だけど回復してるかな?

定期的に表部分は掃除してるんですが、はめ込み部分やら接合面の隙間は綺麗にならないので、思い切って分解してみました。

写真でも撮ろうかと思ったんですが、あまりにも酷い状態でしたので撮ってません。

私は賃貸住まいなので、私だけが使ってたわけではないです。ただ賃貸が建ってから３分の２位は私が使ってたんで、ほとんどの責任は私でしょう。www

洗剤（特にカビキラー）を使って掃除。
その後直ぐに風呂に入りました。

自分の家なら、分解した時点で買い替えて終わりにしますが、賃貸なので勝手にはできない。乾かして組み立てをする作業が残ってます。

そして問題はその間トイレが普通に使えない。www

見て見ぬふりしてたら良かったかな?