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ミニカ等8車種のエンジン（クランクシャフトオイルシール）のリコール対象車種が増えたらしいが
ニュースを見る限りでは、
　明確な裏付けがないのに対象車を絞っており、内部から通報されてお国に怒られた感じらしい

　さらに理由が分からないのは、リコールじゃなくサービスキャンペーンで処理しようとした事。
てめえの所が不具合を出しているにも関らず、サービスとはどういうことですかね？

　サービスにしようとしたその理由も腹が立つ。
「エンジンの異音や警告灯で使用者が異常に気付けるなどとして・・・・」

ふざけてます。警告灯が点くからいいと思っているようですけど
その前に、異常になる事が分かっているなら対処しようとするのが普通です。

　世間を気にしてやった行動が過去に【リコール問題】として取り上げられてるのに
また、同じ事をやろうとする根性がわからない。

　リコールという文字を出したくないのでしょうが、今更遅いと分からないのですかね
この会社の上層部は。
　世間体を気にするなら、違う方法を取っていただきたいものと思う。

こんな記事を見ると、また暫くは、メーカー・ディーラーの言っている事は信じられなくなります。