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午後からD5に乗って出掛けた時の出来事。

駐車場から出ようとした時、違和感。

何時もより若干踏み込まないと車の出だしが悪い。

その後、停止した後発進しようとすると同じ現象が続く。

走行してる時は、特に違和感無し。

信号で停止した時にアイドリングを確認すると、通常650rpm前後あるのに500rpm前後と低い。

少し不安は合ったけど、そのまま走行。

10km強程、走行して(タイミングが良かったせいかこの間1回も停車せず)信号で停止。

青になったので走行を開始したら、100m程走った所で突然エンスト。

直ぐに停止した為、左にもよれずスーパーの駐車場出口近くで停まってプチ渋滞が発生。

取り敢えず、何が起こったか調べたけど警告灯も何も点かない。⁇

再度エンジンを掛けようとするけどエンジが掛からず。

仕方が無いので、JAFに連絡。

近くに対応出来る作業車が居ないせいか暫く待つ事に。

それにしても邪魔な場所に停まってしまったので、5分位してから再度エンジンをかけてみる。

セルは元気に回るけど、エンジンがかかる気配がない。

7〜8位回した所でエンジンが掛かったので、スーパーの駐車場へ避難。

その後、JAFのコールセンターから連絡が有り50分位掛かるとの事。

経緯を説明し、取り敢えずキャンセルを依頼。

すぐさまディーラーに連絡し、取り敢えずエラーコードが無いか確認してもらう為にそこからディーラーへ

ディーラーに行くまでまた停まらないかヒヤヒヤしながら20kmほど走行。この間エンジン回転数や出だしはいつも通り。

ディーラーについて診て貰ったけど、エラーコード無し。

燃料フィルターの詰まりが疑わしいとのこと。

様子を見る事にして帰宅。

帰宅する前にMITSUBISHI MOTORS KOSキーケースが有ったので購入。

はぁ停止したのが高速やバイパスじゃ無くて良かったが、交換後30,000kmでフィルターが詰まったとしたら少し痛い。

それにしても疲れた。