てらかわのブログ一覧

　以前書いたモトロニック警告灯、相変わらず点灯消灯を繰り返しているため、修理人Aさん立ち合いのもと自己診断してみた。

　なんて、さも解決しました！みたいな書き方だが、その逆…
深みにはまり、謎が謎を呼び、立ち往生。過去に先輩達が記したHPを元に開始してみたまでは良いのだが…。

　こんなものを使用し診断


こいつをピョコっと飛び出しているカプラーに接続


　そんでもってメーター内の警告灯が見える範囲でアースさせる


　キーをonにし、数秒ショートさせる。ショートをやめた瞬間にモトロニック警告灯が消灯する。さらにその数秒経過後、a回点滅し、さらに１秒ほどしてからb回点滅する。

　この点滅回数により故障個所を特定するという代物なのだが、これがうまくいかなかった

　私としては、エアフローセンサーを疑っていた。

　なぜならば、それは以前ブログにも記載した、八ヶ岳へドライブに行った際にヒヤッとした件へと遡る。それは、人っ子一人いないような山間部を走行中のこと、私は特に異変に気付かなかったのだが、いつも登場する同乗者が突然叫んだ！！

　「ケッ…ケムリ(T□T)！！！！」

　「いやいやそんな馬鹿な、近くでたき火でも…ってオイ煙がボンネット☆★○▼□♪Θ☆ッーーーー！！！！」
と私（＾＾；）もはや支離滅裂。そして室内がやけに焦げ臭い。

　慌てて停車しとりあえず確かめる。


　するとこんなことに…


　エアフローセンサーのコネクター部から明らかにショートしたであろう黄色い２本の配線が顔を覗かせているではないか。　

　そんなこんなで、コイツが原因ならばab共に３回づつ点滅するはずである。ところが、a９回、ｂ１～３回と想定外の結果を導き出してくれたのだ。今回参考にしたHPを拝見する限り、ab共に５回ずつまでしか表記されていない。果たして続きがあるのか？それともECU本体に不具合が生じているのか？実に不思議。。。

　どなたか自己診断したことがある方、是非とも御教示頂ければと願うばかり。
　
　しかし、あの黄色い配線何だろう…GTIにもついてないし。。。修理人Aさんも首をかしげる。
こちらもどなたか分かる方、教えて下さい（＾＾）

　Aさんちのお庭でしばし散歩を楽しむ…（笑）
BX　DS　VISA


しびれる丸目にシングルナンバー


　痛々しいドナー達。君達に救われた仲間達は今もどこかで活躍しているに違いない。



いつか相棒にしたい２CVに御挨拶


　次いでエレガントなCXに身を清められ


開け方分からず閉じ込められる…


　ピストルでCXのハートを射抜き、脱出成功（＾＾）


　最後に女神Deesse(DS)に全身を委ね、ソファーに包まれ至福の瞬間を堪能する（笑）


　BXブレーク、荷室広大＆直方体すぎ（笑）



リアパッケージトレイの形状が動きに合わせて良く出来ている。オーナー自作？純正？


締めはBX　SPORT


　ブリスターフェンダー


　純正以上にガンディー二臭を感じるのは私だけか。これも欲しい。BX３台？まさかな（笑）


　結局この日、診断はタイトルの通り不発に終わったが、大満足。丸一日満喫してしまった。見て触れて、それだけでも夢が広がる楽しいシトロエン。まだまだメカニック的な面ではBXを熟知していないので、頑張って勉強していきたい。修理人Aさん、ありがとうございました。まだまだ現役で、宜しく頼みますぜ（＾＾）