てらかわのブログ一覧

　先日から修理に出していたGTIがようやく帰ってきた。リアからの走行中の金属音や、エンジン停止後しばらくして乗り込む際に、リアからガチンっと音が鳴るので診てもらった。結果は、リアアームベアリングの損傷。



中心がずれているのが一目で分かるほど、損傷していた。


　そして驚くべきことに、乗り心地が激変したのだ。。。これにはたまげた。後輪のハの字が直り、恐らくサスペンションが適正な動きになったからであろう。

　「揺れが止まらない！！！」

動画でお見せできないのが残念だが、アクセルを踏み込むとリアが沈みそのまま惰性に身を委ねるがごとく、ゆーらゆーら止まらない（笑）

　高速走行では、特に危険。カーブで段差があったら…恐らくバウンドしてそのまま後続車の視界から消えるだろう。街中では正直楽しいレベルなのだが、何とかしなければ。。。

　オリフィス径、侮ることなかれ。3.6mm…(TへT)!!
今時穴あけだなんて御法度をされているオーナーさんはいらっしゃらないだろうが、せめて2mm以内に押さえておいた方が良いと思います。余計なお世話ですが…（＾＾；）

しかし、16Vに見慣れていたせいか、GTIの洗練されたボディフォルムには惚れ惚れするものがある。


君に魅了された人が、世界に何人いるだろうか…


　日本のBX乗りの方々、本当に大切に可愛がっていきましょう☆そして手放してしまった先輩方、またいつか戻りましょう。BXの良さは格別です。こんなに気楽に乗れて、お洒落で、気張ることなく普段通りの自分でいられる。

　久々に運転してみて下さい。あ～これだ、これを求めていたんだ、と。
久々の再会に、感傷に浸っている間にいろんなもやもやが吹っ飛ぶかもしれません。そんな御主人を、今もどこかでおすわりして待ってくれているのだから、迎えに行かない訳にはいきません（＾＾）

そして、原点回帰。


　BXがよりBXらしくなり、大満足。ダブルシェブロン入りのリアエンブレムにしろ、ライトにしろ、やはり初期型がイイね♪

ただいまGTI絶好調★