てらかわのブログ一覧

　題名の通り、山積①

後輪に比べ


　前輪の減りが著しい。


　そのため、延命措置を実施。


　GTIは、いずれホイールを純正に戻す予定。タイヤ交換も控えているのでどうせなら一緒にと言うことで、今回はとりあえずローテーション。
　
　そこで、ホイールだがGTI純正のアルミホイールにするか


それとも、思い出いっぱいのTZI仕様にするか、非常に悩むところ


　楽しかったな、毎年夏かかさず行った、軽井沢旅行。両親に感謝。そろそろ逆の立場。たくさん親孝行しよう。


今、超重ステビートルを日常の買い物に使用している母をみて、やるな！！と思うが、昔からBXを乗り回していたのだからと思うと、
自然と納得（＾＾）

　ホイールやはり、TZI仕様がいいかな。そのためには、鉄ホイール&ホイールキャップを調達しなければ。また山積。。。

　そして、OZ racingは16valveへ装着しよう☆

　路上で立ち往生してから約20日間。ようやく戻ってきた。

久しぶりにみる16バルブは、とてもカッコ良かった。夜だったが、浮かび上がる直線的なシルエットは一目でソレと分かるほど、美しく見えた。


　クランキング後の爆発がとても気持ち良く、一発始動に感激する。あれだけクランキングしたのに、うんともすんとも言わなかったのがウソのよう。。。主治医に感謝。イグニッションコイルがダメだったようだ。GTI用の予備はあったが、16バルブ用のは予備がなく残念であった。

　GTIに比べ16バルブは、クラッチの遊びがない。そのためか、良くも悪くも繊細なクラッチワークを必要としない様に感じる。すなわち運転しやすい。クラッチが「すぐつながる」とでも言おうか。

　そう、先日シトロエン乗りの大先輩方お二人が所有する,`GSA`に似ている様な感覚であった。こんなに美しいスタイル、そうそう味わえない。ましてや試乗までさせて頂き、当日はすっかり舞い上がってしまった。


ハイドロニューマチックサスペンション　羨ましいマグネットタイプのステッカー（＾＾）


　なんと言っても、運転席周り。衝撃的な？独創的な？ウッと一瞬ひるんでしまいそうになるインパネ。


　ドラム缶みたいなスイッチ類に、ニョキっと生えているステアリング。運転して、左上についているウインカーのスイッチが、本当に良い位置にあったのが忘れられない。一見すると不思議な造りだが、もしかすると、慣れたら相当使いやすいのかもしれない。合理的に配置され、ストレスフリーな運転を可能にしているに違いない。なんと言ってもフランス車だから。この間購入できなかったGSブレークにしろ、今回のGSAにしろ、何だかまずいぞ。。。GSを買う流れになってきている（笑）


　いやいや、その前にやることが山積しているではないか…（＾＾；）