☆寿のブログ一覧

MINIにオイルキャッチタンクを設置しました。

その理由はミニの修理依頼をしている工場主様から

オイル漏れ（ガレージ床に少し）防止にクランクケースの

ガス抜きを作れば相当効果がありとの提案より施工したのです。

で、その効果や如何に

相変わらずおしめは要るようです、でもボンネット内はレーシーな雰囲気になったし
まっいいか。



うちのMINIは２０年選手で一般社会では相当古い車ですが
中途半端な古さだなとつくずく思ったのは以下の古いミニの
記事からです。


「世界で４番目に古いミニ、レストアなしで４万ポンドで落札」

1959年式の錆びたミニ、このポンコツミニが
イギリスのオークションハウスのボナムズ(Bonhams)の競売で、
なんと40,250ポンド、日本円にして約520万 円で落札。

走行距 離は３万マイル(約48,000キロ)、848ccのエンジンは動きません。
しかし落札した、ジョン・ポルソンは

「最も古いミニで、なおかつレストアされていない
ということが大事なんだ。
コレクターにとっては販売された当時の状況を保って
いるというのが垂涎ものだね」

今回落札されたミニは、フル生産される前、1959年７月にワーウィックシャーの
ロングブリッジ製造されたもので、エセックスのコルチェスターで販売されたもの。
現存しているミニの中では４番目に古いそうです。

ちなみにこのミニより古い３台の車は、１台がブリティッシュ・ヘリテージ・
モーターセンターミュージアムに。

残る２台は、日本のコレクターが所有しているということです。


http://www.gigamen.com/The-Royal-Airforce-Museum.html#more-21197


記事の最後にある超貴重なミニ３台中２台は日本にある
というところ、やはり日本人のミニ好きは相当なものですね。

しかし中途半端が一番ダメと分かるのですが財産として持っているのでは
なく、楽しみの道具だから　

　　　　『コレでいいのだ』