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2014年12月12日 イイね！

オースチンＡ-35とミニ２台の英国車について


『オースチン Ａ３０／３５　＆ミニ』　について

Ａ35以前にＡ30が世に出たのは、
戦後いち早く1947年から製造を開始した
「A40」から４年後の事で


　オースチンＡ40　（参考）
排気量：１２００ＣＣ
最高出力：４２馬力/4300ｒｐｍ



オースチンＡ40







戦前の大ヒット「セブン」の後継車としてＡ30がでる
（Ａ40の後継ではなく）

参考として戦前のオースチンセブン





「A30」(1951-56)、→「A35」(56-59)と続く。

オースチンＡ30
排気量：803ｃｃ
最大出力：30馬力/4800ｒｐｍ




オースチンＡ35
排気量：948ｃｃ
最大出力：46、.5馬力/5500ｒｐｍ






見かけはＡ30もＡ35も変りませんので見ただけでは

分かりませんネ

Ａ30．Ａ35とも２ドアしか取り上げてませんが

30,40どちらも４ドアーもあります。

また、カントリーマンも同じように３０，４０ともあります。






元Ｆ-1レーサーデーモン・ヒルの父で偉大なレーサー
グラハム・ヒルの愛車Ａ35




レーシーで格好イイ　Ａ35




同じくレーシーなＡ35　格好いい♪



オースチンＡ３５について写真を見て「あ～これ」って
分かった人も多いと思います。





Ａ35の後継車は1959年スタートした「ミニ」へと続きます

Ａ35のフロントマスクの開発車は車体は既にミニ、

この写真で「Ｍｉｎｉ」　のご先祖は「オースチンＡ35」

というのがわかります。







話がＡ35から少し外れますがワタシが今乗っているミニも

「マーク１、オースチンミニ」　まがいにモディファイ

してるので　大好きなミニについて。

（ちょっと、ここは知ったかぶり　笑）



オースチンＡ35を乗ることになりちょっと調べてみました




1959年Ａ35の後継車として「ミニ」の名で誕生

初めは「セブン」そして→「オースチン８５０」→

「オースチン・ミニ」→「オースチン・ミニ・クーパー」と続き、

「マークⅠ」「マークⅡ」まではオースチン社製で、

姉妹車「モーリス」も存在しました。


1968年社名が「BLMC」となり1969年から正面のバッジが

「MINI」となり「マークⅢ」時代に、車名は「ミニ」に

統一され、日本版のみ後ろだけ「オースチン・ミニ」や

「モーリス・ミニ」のバッジが付いた例もあるが、これは

バッチのみで1968年以降は「オースチン・ミニ」ではなく、

「ＢＬＭＣミニ」というのが適切と思います。

以上は外見の特徴としては「ドア・ヒンジ」が外に出ている

1969年までを対象。




オースチンＡ35とミニで長々と書きましたが

昨年の夏に縁がありオースチンＡ35が

ワタクシの手元にやってきました。

１２年間の不動車を生き返らせる為に

色々頑張ってます。

多分２０１５年１月の末には路上復帰してると

思いますので見かけたら声をかけてください、。



昨年夏にＡ５を長年所有してるが１２年間動かしてないので譲ってもいいという
オーナーさんを友人より紹介され愛知県まで下見に行った時の写真です。





オーナーさんが預けていた車屋さんのショールーム
（車の後方）より１２年ぶりに表に出ました。
塗装はやれてますがオリジナルで
１９５９年式という年式を考えるとそれなりに(笑）
綺麗です。





お尻が可愛いです。



















Posted at 2015/01/01 19:02:10 | コメント(12) | トラックバック(0) | オースチンA35 | クルマ

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