☆寿のブログ一覧

随分長い間、放置してましたブログですが

今年最後の日くらい皆さんにご挨拶と思い

パソコンの壊れた自宅から、快適空間の漫画喫茶に来

ております。（笑）




　
今年はMINIの仲間、５００の仲間、車種関係ない仲間

と沢山のお友達と絡んで楽しく遊んだ一年でした。

しかし、来年は遊んでばかりいられないのです。






が、今と変わりない暮らしだと思います（笑）

　来年もよろしくお願いします






　では皆様


良いお年を　（＾＾）

秋ですね,

車イベントが各地で催されています

車好きにとっては最高の季節ですが

天候に恵まれない、週末が続きましたが

次の日曜日はやっと天気になりそうですね。



もう松茸はたべましたか？　

土瓶蒸しが食べたい。

　寿です。









毎週、欠かさず見ている車番組

買い付けからレストアして販売までという

ケーブルＴＶ番組　『クラシックカー・ディラーズ』


少し前にＦＩＡＴ５００の動画を色々と見ているとき

偶然クラシックＦＩＡＴ５００をレストアしている動画を見

たのですが　(日本では未放映！）

２５分の前後編で５０分あるので、あとでゆっくりと

思っていたのですが

見つかりませんでした・・・あれっ









２週間後に

海外でのタイトルが分かったのでそれで検索して、

やっとみつけました

「ＷＨＥＥＬＥＲ　ＤＥＡＬＥＲＳ」　です。

旧ＦＩＡＴ５００オーナーでしたら見逃せませんヨ。

ってごく一部のマニア向けにアップいたします（笑）　






　





しかし、海外での価格は安いです、うらやましい　

ニューペイントされ、室内もレストアされた

ＦＩＡＴ５００Ｌをマイクは２９００ユーロで買います。

前編はイタリアのトリノで買い付けします。

しかし、見た目はいいのですが途中で動かなくなり、

ロンドンへ輸送してもらい、

エドがレストアのため解体します。

映像を見ていると簡単に解体できそうな気がします。　　

（気がするだけです　笑）










後編は６５０ccのニューエンジンを買いつけますが

アバルトの刻印が入ったタペットカバー、オイルパン等が目立つ

いかにも快調そうなニューエンジンが１４００ポンドで買えてしまい

ますう～　う～安すぎる～





綺麗な濃いブルーのボディはワタクシ好みでしたが

ホワイトに塗り直しさらにトリコロールストライプを

ボディセンターに入れるのです。

そして組みなおして出来上がりとなるのですが

まさに新車ですね。

すべての費用が○○○○ポンドと（楽しみにここは隠しときます）







しかし、エドが綺麗になったボディにエンジンなどを

組みつけていくのを見ていると、

ワタクシもできそうな気がします。
（気だけで、絶対できませんが　笑）








これを見たあなたは
ＦＩＡＴ５００を解体して

組みなおすことが簡単に
できる！




気がするはず　笑

本日は秋晴れで運動会日和の一日でした











こんな状態でどこに息子がいてるのか分かりません（笑）






ちょっと暑過ぎた一日ですが、無事お父さんの務めを果たしました（笑）









その後、三連休最後を実家の名古屋で過ごす

奥さんと息子を新大阪まで送り、

達成感に浸りながらお風呂につかり

ビールを飲んでのんびりしてるところに

奥さんからアイホンにメールが・・・





奥さん　　「アロンソがいた」




寿　「誰か分からない、アロンソではない」




「マッサじゃない？」



（何ぼなんでもマッサじゃないし）


寿　「違う」





奥さん「これじゃないの」





寿「これは確かにアロンソ」








最後の写真はどこかから取ってきたようですが、

最初の写真は「アロンソ」なんでしょうか？




今からＴＶでＦ－１放送を見ます。

あっビールとツマミ

うちの５００のネーミングではお友達から沢山のコメントを

いただき感激してます


そのままだとワタクシ世間から「エロじじい」と誤解されかね

ませんので　（まんまかも　笑）


しばらくチンクのままで行こうかと思ってます。





今日は曇り空でお天気が良くないですね

明日はオープンカートリオの友人達とTRG予定

お天気が心配ですわ　～～






昨夜土瓶蒸しを食し、

秋を感じてるコトブキです　＾＾










自動車屋さんにて

ロアアームの取り付けを完了したので、オフ会前夜に一時引き取りに行きました。

今回修理してもらったあとの操作感やエンジンの熱などチェックするの

にしばらく乗ってます。


入れ替わりにミニがリフトアップされてますがミニに

ついては後日アップしたいと思います　（＾＾）





チンクの前足操作部のロアアームが完成して

すでにテスト走行してます。

調整もほぼいいので、このあとアライメント調整は

専門店にて仕上げてもらいます。




ステアリングのメカ部は５００のものを使ってますので

ステアリングギアボックスとつながってる部分は

５００の部品で、

ハブ側とつながってるのはビートの部品なんです

その間をつなぐ部品が怪しいので今回はロアアームを

一式作成してもらいました。




ここでちょっと笑ってもらいましょ　＾＾

ご存じのように、ロアアームの真ん中の調整部に

レンチを掛けて回すと、

アームが伸びたり縮んだりして、

トゥ調整するのですが、元々付いてた部品は

ネジが両側とも正ネジになっていて

いくら回しても調整部が左右に動くだけでアームの長さが

変わりません・・・　あはははっ

これ作ったやつは誰や～　もう～
（たぶん・・・・ですが、もう時効です　笑）




ここは正ネジと逆ネジの組み合わせじゃないと

そう、素人のワタクシでも分かりますが

おかげでその他の悪いところを順次治すきっかけに

なったことだし、

笑わしてもらったし、まっいいか（＾＾）






ロアアームを新しく作るのに机の引き出しを利用して







テープに寸法等が記載




ブッシュ類ももうだめですすべて交換です





５００のエンドブッシュ　新品と比較




FIAT５００のエンドブッシュはオートマイスターさんで

頂いてきました（頼りになります。）

清野さんも言ってましたが国産の部品より安いです、

ちょっとびっくり






その他のブッシュ類はビートの部品なので車屋さんにお任せと





ロアアームではないですがここもゴムのひび割れが
（ビートの部品です）

変えておきます


ビフォー







アフター







作業内容をちょっと撮ってみました

　
チンクとビートをつなぐのはトヨタの部品ですが

機械加工をしてぴったり

合うようになってます　美しい～
　











外径を旋盤加工して径を合わせて、その後ねじ切り





部品が揃いました





機械加工が終わったら部品を溶接してペイントします









調整時にスパナを掛ける為の部品を溶接してます




塗装です













組立＆取り付けです



























うちの車は何かあると部品を作らねばいけないので
ちょっと邪魔臭いですね。







今回の「ネジが違うがな～」は笑えましたが　

次も笑ってもらえるネタです

みなさんの車では起こらない、

「そんな訳ないないやろ～」ネタです

お楽しみに、ではまた　コトブキでした　（＾＾）

最初に

お友達がうちのチンクに素敵な名前を付けてくれました。




それはチンクなビートで「チクビー」です。

アダルトチンクにはピッタリくるネーミングです。


いいと思いましたが、主がチンクなのでビートなチンク

で｢ビーチク」は　どうかな？

とか思ってますが、「チクビー」も捨てがたいのでちょっ

と迷ってます。


悩み多い寿です








さて、アップがかなり遅いですがチンクがついに





ステージに上がりました









今回、お願いしてますのは、まず「ロアアームの製作」

現状は普通に機能してますが「アライメント調整」など

のときにとても業者さんが困ります



こまめ調整する為に造り直さなければ




何故か・・・

それは・・・ちょっと笑えるのですがトゥ調整時に調整用ナットを回すと・・・・


まわすとーーーー


ナットは動くのですがアームの長さは変わらず不変ですわ



「なんで～？」



「不思議でしょう～？」


何故か？その謎はいかに



なんでやねん？



なんでやねん～？？？






今日はここまで



（ネタはいっぱいあるのですが時間が～～～）







ではまた、忙しそうなフリしてる

コトブキでした　（＾＾）