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中古新規登録

継続であれば然程気にせずに車検は問題ありませんが、やはり中古新規に関してはやはり地元管轄も厳しいと

ちょっと交換パーツ等あると、検査官にもよりますがあれもこれもと調べられ、余計な手間暇が

問題は重量税ですがVスペⅡは車両重量1,500kgジャスト
1500kg以下で￥37,800それを堺にしてオーバーなら￥50,400に
通常量り直せば間違いなく1500kgオーバーですので、今後2年毎に￥12,600払うのが気に食わず

当初は軽量化考えましたが、苦労の割には多分一般人が考えれば50kg位じゃないかと
苦労してもヘタすると1,500kg超になる可能性も
通常はいつもお世話になっている車屋さん（認定工場）にお願いするのですが、陸事に持込なのでノーマル戻しした車両でも車重の確約は出来ずと
なので今回中古新規登録はディラーにお願いしました
そこの営業さんとは会社での付き合いもあり、その昔GT-RマガジンにGT-R使って営業してると記事に載った方
雑誌に載ったおかげで地元以外にGT-Rを数台販売したとｗ
この方からGT-R買った方いませんか？
昔は上越の直江津にあったディラー勤務でしたが

中古新規登録はそこの工場長とはキチンと打ち合わせ終了
地元ディラーでは仮ナンバーあるうちに、タイヤのはみ出しを糸垂らして確認してもらいましたが、ギリギリセーフ
9.5ｊの+20で255だと厳しいかなと
最悪9.5ｊの+24の245スタッドレスに（変わらず？）
ダメ出し出たら交換することに？
工場長は排気系、足回りが純正であれば1500kgは確約しますと
ホイール等はインチアップは問題無しですが、はみ出しは厳禁

純正ショックは某所へ寄贈したのが行方不明
なので純正っぽいのを借りて見ましたが



ナンバー取得準備作業は先週までは

BeeR等長→純正フロントパイプに交換
スポーツ触媒→BNR34純正触媒に交換
写真は無いけど
チタンバッテリープレート
チタンボンネットバーは移設済み

この週末作業

無名チタンマフラー→借り物のR32純正マフラーに交換
ビルシュタインCリング→純正形状に交換

フロントが5センチ程車高下がっちゃいましたが、大丈夫？






最後に事故車からテンパータイヤ移設で終了




これで、既に書類は準備済なので日産さんいつでもOKですよｗ

人生初で仮ナンバー借りてみましたｗ
手続きは意外に簡単
自賠責はどのパターンで入ろうかと考えましたが、結局25ヶ月で加入

日曜日はリュックに仮ナンバーとM6のボルト・ナット＋工具入れて電車で移動
前オーナー宅で32引き渡し
そこから自宅まで高速＆下道を自走で自宅まで
やれてないボディーと元気なエンジンはこのままが一番と思うバランス？
前オーナーにブーストはオリフィスで調整？と確認したら、全くノーマルですと
LEGマジックのECUも入ってるって事なので、納得
乗った感触は非常に好印象
ノーマルの意外さが
外装はビックリしたのは、ジャッキアップポイントが潰れていない車両!!
昨日上げた時に確認したら見事に綺麗なまま
錆が無いうちにサイドシル内部をノックスドールで防錆予防かなと
下回りは防錆処理をバッチリしてあるので、余計な事はしないほうが？

悪いところもありまして、クォーターパネル交換車なので塗装のボカシ部分がクリア層白ボケ
軽く削って磨いてで何とかなるのか？
トランクも羽も若干の色褪せが
チビ羽は定番のボルト錆でボコボコ
ニスモに拘りは無いですが、FRPでもカーボンでも社外品で対応予定

新な号、これからどう色付いてくのかは、本人も全く解りませんｗ

暫くは補修優先でアラ探しをと

でも全てにおいてお金が絡んでくるので、保険金が入ってこないことには何にも出来ず…
事故車からの移設も考えないと
35エアフロにZ32のパワトラ移設すれば、お出かけ安心度は格段に上がるはず


















とりあえず、32は定位置に落ち着きました














中古新規登録の件

1.5ｔの線引に納得しない私がいまして
何故、重量が車検証記載の数字と再計量すると違うのか？
車検時12,400円多く払えばいいのでしょうが…

何時もお世話になってる車屋さんにお願いするも、ノーマル戻しでも重量の再計量無しは確約無し
検査官が興味を示すとあれもこれも色々な確認事項があると
認定工場なので、車検場持ち込みは仕方がないのかなと
軽量化も考えましたが再計量して1500kg以下は非常に難しい現実が

なら、ディーラーにと知り合いの営業に電話するも簡単に大丈夫ですと返答ありましたが、念の為工場長と電話にて打ち合わせを
※排気系＆足回りが純正であれば1500ｋｇでの登録はOKらしい
※インチアップ等はタイヤのハミ出しがなければ無問題
現車はビルシュタインのCリング
これって純正形状でOKでしょうか？車高変えられるのはやはりOUTかな？
私としては車高が高いし、ネジ切ってなければ日産の整備も解らない？
タイヤのはみ出しは、昨日地元の日産で糸垂らして確認
本当にギリギリでタイヤには糸があたらず

等長フロントパイプ→純正フロントパイプ
スポーツ触媒→BNR34のX4触媒に昨日交換
後はR32純正マフラーを借りて交換すれば登録準備OK

ナンバーは希望ナンバーに？
でも何番に？
そんなくだらない悩みも



フロントパイプのナットが中々緩まず、ラスペネ数度＋インパクトで
外しにくい1箇所は偶々遊びに来てた、チックさんとスカ太郎さんが苦労して取り外し
ありがとうございましたm(__)m

皆さん帰ってから排気漏れチェック＆各ナットの増し締め

錆補修も続きを
トランクとクォーターパネルの繋目なんですが、シールが施工不良なんでしょうね

錆を大まかに削って、錆転換剤塗り塗り

乾いてからサフ吹いて昨日は終了

後は時間見つけてシールしてから色塗りをの予定
事故車もガラス外すと錆があったので、この車両も多分錆が
前後のガラスモール外して全塗装したい私がここに
でもモール高いし無理かなって








事故車も我が家に帰ってきました
一度も入ったことがなかった単管小屋に








日曜月曜と遊びにこられた方々、お疲れ様でした
楽しいひと時ありがとうございます
写真は全く撮ってませんので、唯一あるのがLINEｸﾞﾙｰﾌﾟに貼った1枚のみでして^^;




交通事故の件

事故のあれこれは全く前に進んでおりません
損◯こちらの質問事項持ち帰った後に、急遽相手が弁護士に委任
その弁護士とは1度電話にて話しただけ
先方からアクションあるまで、こちらは動けず
ムチウチは朝起きて1～3時間は調子がいいのですが、その後は
張り、ダルさ、偏頭痛は無くならず、シップにはかぶれ、痛み止めにはアレルギー
最悪のパータン

低周波のリハビリに通います

事故の保険決着はまだまだ先になると思います
物損＆人身は既に覚悟を決めてますので、こちらが納得しない限り裁判になっても最後までお付き合いする覚悟は出来てます





次の車両は水面下色々話が進んでましたが、こうやって皆さんに正式にご報告できる事に

















“BNR32購入♫”


































32に戻らなくてもとか、もう1台出して家族車をリニューアルしちゃおうかなとか色々考えてましたが
32仲間との繋がりは前に誰かさんが書いてましたが、自分にとっても非常に大切な縁でして
やはり車が無ければどんどん疎遠になって友達との繋がりがどんどん薄れちゃう…余計な事も考えましたし
これが一番悩むところ


事故の保険決着は長引きそうですし、どのみち保険金入ってこないと何にも出来ないし、車両購入する事自体、保険金入金してからでいいと思ってました
エスティマも出してC63？M5？の中古ｗなんて、アメ車でもいいかな何て妄想もしましたが


そんな時にタイミングが良いのか悪いのか
ある方から情報が…省略しすぎｗ…個人売買で購入に
チャンスもタイミングも自分から掴みに行かないと、いい話は逃がしちゃうので


































迷いはせずにしっかりキャッチして、私のところに嫁いでくる事が正式に決まりました



VスペⅡのステッカーは本物じゃありませんが、車は本物のVスペⅡですｗ



まだタイベルも交換されてない個体

さて、弄る楽しみはありますが暫くは車庫に32があるってことで満足しちゃいそうですｗ

その前に事故車の方は、保険会社から買取る事になってまして、物損保険が示談ならなくても、もう好きに処分していいですよと
元々私の所有物なのになんとなくおかしな話
事故車はバラしてみないとエンジン生きてるのかも不明ですし、何がどう使えるのか？
その前に移設云々より元々の私のより程度は良いので移設は必要なし？

事故車はLabに持ちこんでの解体になるかと？
解体しながら使える使えないを選別することに
ヤル気スイッチが元々何処かに隠れてるのに、ムチウチ中の私にスイッチ現れるのかが一番の問題
何時になるか不明ですが、車屋さんから自宅に事故車をとりあえず移動の段取りを


当面は
※中古新規登録で重量税を1.5ｔ未満にどうやって？を悩みます




情報頂いた◯氏、一番は格安で手放すことを決めてくれた前オーナーの◯氏
色々ありがとうございましたm(__)m




PS.
昨日、事故車の解体相談でLabへ久々訪問
帰りの新幹線、パッと車両出入り口の掲示板が目に入って、指定席車両？？？
自由席の車両へ乗ったはず
よく確認すると、え～!!
この座った席は誰かの指定席じゃ？？？

時既に遅く…

デッキに移り車掌さんが来るのをじっと待って、やっと来た車掌さんに正直に乗り間違えましたと申告
親切な車掌さんは時刻表を確認してくれ、長野駅で戻りの新幹線1時間程ありますが、降りる予定の駅まで戻って下さいと、追加料金等は払わなくていいですよって!!

いい大人がする間違えじゃない、あ～恥ずかしかった(*_*;

何回目の経過報告？
心配して頂いてる皆様には感謝ですm(__)m

今週は加害者側の損◯から電話がありまして
加害者さんが弁護士に全てを委任されたので、受任通知が郵送で送られてきます
これからのやり取りは全て弁護士さんを通してお願いしますと

ん？

んん？？？

加害者が何故弁護士をが意味不明

私はまだ何もあーしろ、こーしろとこちらの要望を言った覚えは無い

ただ損◯の所長とアジャスターが一度会いに来たいと連絡貰って会社に来てもらい
今回の事故の過失割合の件と全損の車両金額を聞いただけ
その上で、こちらが理解出来ない
過失割合
全損の車両の評価と金額の出し方
一番大事なのは加害者が私に自分が悪いので修理代は全額負担しますと言った事実を全く考慮しないで損◯は話してたことをどうしてですかと？
示談の落とし所といくつかの質問を持ち帰ってもらい、返答待ちの段階でしたが


相手が弁護士に委任したなら、何をどうゆう風に言ってくるのか、興味深々
過失割合の90：10と全損金額の◯万円は損◯が提示した物なので、そこの数字からはこちらが不利になる要素は無いし

全損の評価は同年式で色走行距離などの小売価格等を考慮してますが
値段がここ数年ギューンと上がってるので金額はそれなりになりに
でも自分や仲間や業者等で修理しながら作ってきた32には程遠く絶対同じの物は無し
同程度の中古を入手すること自体無理な話で、作るのにはどれだけの￥と手間暇が
エアコンだって3年がかりで直したし、壊れた中には絶販品が何点か
そんな事は全く評価されないのも悔しいですが

相手の弁護士次第でこちらも弁護士お願いするわけですが、専任作業は自分の損保会社でやって頂ける事になってるので、先日の無料相談でお会いした弁護士さんより専門でやってる分だけ少しは頼りにと考えてますが

代理店さんも損調に色々相談して答えを持ってきてくれてるので、そこも安心はしてます



こちらは間違いなく相手の一時停止無視で多額の損害を被ってるわけで
損◯には車は直してくれればいいし、身体は元通りにしてくれればそれだけでいいですよと
無理な事言った事は承知してますが、無理なのも解っております

日本に住んでる限りは、相互扶助の精神は理解してるつもりでしたし、保険で評価出来ない金額はかなりなので、その分は泣き寝入り

相手の出方次第で当然裁判になるのかなと思ってます
1年かかろうが2年かかろうがスッキリするまで戦う事になるかと
（意外にスンナリと示談になるかもしれませんが）

被害者の私が納得（諦める）しなきゃ示談はしませんが

物損は示談して、保険金入金されないと全く何も出来ずで、兵糧攻めですか(*_*;？
とりあえずエスティマあるので不自由はしませんし、本来なら自分で作業したんでしょうがショックを業者で更新
この工賃も負担してくれるのかな？損◯さん？



次の趣味車買うからお金貸してとはカミさんには言えずｗ
それと
◯◯さん、このブログ見てカミさんにはこの件もこのブログ見ての情報も内緒で

事故貰ったのも何で知ってるのと？

見るだけで、話の種にはしないようにｗ




多分来週入ったら事故車を自宅に搬入して、バラせるところは自分でコツコツと

ただし、ムチウチの状態が回復方向に中々向かってないので、放置の確率が高いｗ
きちんとリハビリ等には通ってますが、張りとダルさと偏頭痛の中、作業は多分しないはず

ps.帰宅したら弁護士の受任通知が
弁護士の方は地元の弁護士事務所の…
嫌いなあっち系の事務所
交通事故専門じゃ無い方で期待ハズレ