レボ屋で「revo」

先週の土曜日の話になりますが、
いつも暇が出来れば行っているレボ屋＝ＳＴＲさんにて、
「revo exe」を施工しました。


「revo　exe」とはなんぞや？と思う方もいらっしゃるとは思いますが、
ここでは説明を割愛して、整備手帳やショップのHPを見て頂ければと思います。



実はrevoは今回2回目で、今から5年前に前々愛車のisの時に行ったことがありました。
その時は「revo-win」という名前でしたが、このシステムが登場して間もない頃に施工し、
とてもエンジンが軽くなり、その後も高回転域までストレスなく回ったと記憶しております。


ただ、あの頃はまだ登場したばかりの黎明期ゆえ、
なんでも私のisでいろいろ試行していたとか。


そういえば、いまは無い「プチrevo」とやらも、当時マネージャーだったＴ氏にそそのかされてやったなぁ…


その甲斐もあって、当時と比べたら施工方法も飛躍的に効率的で、
かつ効果もアップしたようですし。。。



それはさておき、旧い車の部類に入ってしまうisならともかく、
昨年乗り換えた、まだ新しめのC230Kに何故施工したかと言うと、
諸事情によりほぼ強制的に施工をすることになった為（通称：ゴールド○ードの呪い）。
過走行によるスラッジ等が溜まらないうちに施工することにより、未然にエンジンの調子を保ち、常にいい状態したいのがひとつ。
あと、古くなればなるほどオイルシールへのダメージ（実際revo施工においてオイルシールに影響はありませんが）を考慮しなくてはならないので、5年目の今、施工するタイミングとしては一番いいかなと思ったからです。



ということで、施工の模様はこちらを見ていて頂くとして、
施工後の効果はホント絶大。
アイドリングは静かだし、
軽くアクセルを煽っただけで、レスポンスがまるで違う。
とってもフケ上がりが早くなっただけではなく、高速を走ってみると加速が断然よくなった。
うちの相方もすぐに体感ができ、とてもビックリしております。

ま、私は2回目なので当然の結果だと思っておりますけど。
もちろん、施工後の効果には大満足ですよ。



REVOってオイル交換とフラッシングをするにしては高価だと思われがちですが、
エンジンの調子が落ちている、もしくは旧い車には是非施工する価値があると思いますよ。

興味ある方は是非お店に相談してみるといいかも。



次は1,000km走行後の2ndだぁ～