理想の足回り（戯言）

クルマに関して、趣味・趣向が大きく関わるものとして「見た目」と「性能」があると思います。
「性能」と大雑把に表現しましたが、その中でも「見た目」同様に好みが分かれるのが、足回りではないでしょうか。

所有していた歴代のインプレッサについては、純正足回りに関しては正直なところ私の好みではありませんでした（汗）
私自身の運転技術の未熟さもあったとは思いますが。。。
特にサーキット走行では、タイトコーナーの立ち上がりのプッシュアンダーがきつかったですね。
なので、インプレッサはもれなく足回りをイジってました。

一方、ヴィヴィオについてはサーキット走行に関しては経験してないのでなんとも言えませんが、あくまで街乗りにおいては「ドンピシャ」で私好みでした。
現所有の車高調装着のGDBインプレッサと較べて、コーナリングスピードが劣っているのは分かっているんですが、曲がりが何か気持ち良いんですよね（笑）
乗り心地もヘタリはあるけど、そこそこ良い感じですし。

私にとっての「理想の足回り」は、意外にもヴィヴィオの純正足回りでした。
見た目は車高が高過ぎですけど。。。

もし車高調セッティングの方向性で迷われている方がいましたら、ヴィヴィオの純正足回りを指標とするのも良いかもしれませんね。
できることなら、純正足のヴィヴィオを試乗体感できるとなおさら良いと思いますが。。。純正足の個体が少ないかも（汗）

ちなみに下の表は、車高調セッティングの際にデータを記録したものですが、よかったらプリントアウトして使ってみてください。
インプレッサの車高調はセッティング終わっているし、せっかく作ったのに腐らせるのも何なんで。。。
なにより車高調セッティングはより良い状態にする為にも記録は重要ですよね（笑）

＜使用例＞



＜無地＞