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納車して１週間、ようやく走行距離が500kmを超えましたが、
そろそろ堪忍袋の緒が切れそうです（笑。

それはさておき、
写真は渋滞路をノロノロと走っていた時の油温計の表示です。



前車のB4にも油温計がついていました。
センサーは定番のオイルフィルターブロック部分でセンシングしていました。
この状態で、B4は真夏のノロノロ運転でも油温が100℃を超えたことなかったんですが、
S4は気温の低い冬場でも、思いのほか上がっています。

S4の油温センサーの位置が、どこにあるかわからないので
一概に”S4の油温が高い”とは言い切れませんが、
ちょっと気になったので。

昨年末ギリギリに発注して待つこと１ヶ月強、本日無事に納車されました。

思ったよりも早い納車でした。ま、Dラー担当者さんにご尽力いただいた結果だと思うので

感謝しています。で、本日約100kmほどのんびり走ってきました。

試乗もせずに「絶対速いにきまってる‼‼」と信じて買っちゃったので、
本日が初めてのS4乗車＆運転になります（汗。

BLと比較しての第一印象は以下の通りです。

１．思ってたよりも固い脚。でも、しっかり角が落とされいるので「ガツンっ！」という不快感はナシ

２．頭が軽い＆よく曲がる。通り慣れたコーナーが、いつものステリング操作量だと小回りしすぎる

３・ドアミラーの取り付け位置がBLよりも後ろ目にあるのか、目線移動だけではミラーが見れない
　　（特に助手席側）

４．乗降時、サイドスカート部分に必ず足を当ててしまう。BLの時には皆無だった現象なので、
　　早く慣れないと蹴り傷だらけになりそう

５．ドアが開く勢いがすごい。気を付けないとドアパンチしてしまいそう。。。

ま、こんなところです。

何はともあれ、早くアクセル踏み込みた～い(^▽^;)

皆様、いかがお過ごしですか？

私は海外に住みだして、はや1年になろうとしています。
まだまだ完全帰国は先になりそうです。

ということで、我が愛車も某国で第二の人生を歩ませるべく
着々と輸出準備中です。

愛車が無事に上陸できた時には、写真をアップします。

こちらでは、レガシィのセダンは一回も見たことが無いので
かなり目立つ存在になりそうです。。。

でわまた～。

みなさん、お元気ですか？
久々に浮上してきました。
ここ数ヶ月、日本と海外を行ったり来たりで、
ようやく落ち着きました。

で、何を思ったのかいつもの悪い癖が出てしまい、
ストレス発散がてら、鉄道模型を大人買いしてしまいました(^-^;)。
クリスマスシーズンでしたので、
親におねだりしている子供達の目の前で、
「ガサッ」とワシづかみで手に取り、
その子達を見て「ニヤっ」と含み笑いしといてやりました(極悪。

あ、もちろん走らせるためではなく
飾ってあるのを見てニヤニヤするために買いました(爆。

やっぱ日本の新幹線がいちばんカッコイイですね。

ちなみに、ご存じの方も多いかと思いますが、
写真奥から、100系、300系、500系、700系、N700系です。
初代0系は個人的に好きじゃないので仲間に入れてません(ｗ。

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）
＞レガシィＢ４　ＴＡ－ＢＬ５Ｂ　Ｈ１７　ＧＴ

■洗車用品はどこでお買い求めになられますか？
　＞大手量販店

■普段はどのような洗車用品（具体的な製品・ブランド名）を使用されていますか？
　また、使用されている理由は何ですか？
　＞ブリス　施工が簡単にもかかわらず仕上がりが抜群だから

■洗車用品を選ぶときに重要視されることは何ですか？
　＞施工の難易度

■ワイパーの交換は自分でしますか？どれくらいの期間で交換しますか？
　＞自分でします。１年に一回。

■タイヤワックスについて伺います。仕上りは自然なツヤと濡れた様なツヤのどちらのほうがお好みですか？
　また使用の際の不満な点があれば教えてください。
　＞自然なツヤが好みです

■ガラス撥水剤は使っていますか？不満点があれば教えてください。
　＞時々使用します。不満は特になし

■今後、どのような製品があればいいと思いますか？
　＞汚れても、剥がせば綺麗な塗装面が出てくるようなフィルム状のコーティング剤

■フリーコメント
　＞今のところ、ブリスが一番優れていると感じていますが、
　＞さて、この製品の実力はいかに。。。

※この記事は洗車の後はTRIZで手軽にコーティング！について書いています。