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　会社の営業車に導入したﾕﾋﾟﾃﾙ製ﾄﾞﾗﾚｺ
(ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰDRY-FH51)が非常に見易くまた、GPS機能等素晴らしい為528iMspにも搭載しました。


　機能として
①保存したﾃﾞｰﾀ(ﾏｲｸﾛSD)でﾕﾋﾟﾃﾙ専用ﾋﾞｭｰｱｿﾌﾄでﾊﾟｿｺﾝ上にて地図と動画勿論速度が確認出来ます。

②ﾏｲｸﾛSDの32GBを換えれば解像度720Pでも連続560分の保存が可能です。

③何よりも本体価格が18,000円と安い！

取付場所は助手席の上にしました。
中央には、ﾊﾞｯｸﾐﾗｰ、追突防止用ｾﾝｻｰ、ETCｾﾝｻｰ等ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの上部は大変賑やかになりました。



助手席から見た映像です。
ﾁｮｯﾄ邪魔かな？




☆楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞのﾃﾞｰﾀ保存や万が一事故に巻き込まれたり、
信号無視/速度違反をしない為に？？活用したいと思います。

New 5ｼﾘｰｽﾞに採用されたｽﾎﾟｰﾂﾚｻﾞｰｼｰﾄにお洒落な専用ｽﾃｯﾁが付きました。
ﾁｮｯﾄ豪華に見えます。
黒色ですからﾁｮｯﾄ判りにくいですが？
ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾀｲﾌﾟはﾌﾞﾗｳﾝのｽﾃｯﾁ付きは本当に豪華です。


ﾊﾞｯｸｼｰﾄも専用ｽﾃｯﾁ付きです。


528iMspで2日間で200Km程走りました。
まだ、慣らし運転ですので5,500/rpm以下での感想です。

①直ﾀｰﾎﾞはNA6(2.5ℓ)と比較して1,500/rpmからﾀｰﾎﾞが効いてｽﾑｰｽに加速します。
ただ5,000/rpmでﾊﾟﾜｰが頭打ちの感じがします。
NA6(2.5ℓ)での3,500/rpmから6,500/rpmまでの加速感を味わえません。

②直4ﾀｰﾎﾞはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが実に素直で、取り回しも非常に楽です。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが変わった為では（ﾃﾞｨｰﾗｰ担当者より）
Mspですから多少荒々しさが欲しい気もします。

②ｴﾝｼﾞﾝ音はNA6(2.5ℓ)の4,000ｒｐｍを超えた独特の音(ﾌﾞｫｰﾝ)の方が良いです。
4気筒ですから低音になるのは判りますが、ﾁｮｯﾄ物足りないかな？

③0～100Kmまでの加速は流石直4ﾀｰﾎﾞ245Hpは凄く良いです。
早くｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで駆け抜けてみたいです。

④今回の5ｼﾘｰｽﾞには標準でﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｱｼｽﾄ(車線逸脱警告/前車接近警告機能)が付きました。
走行車線から追越車線に変更時や、前の車にﾋﾞﾀ付けしますとﾊﾝﾄﾞﾙが『ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ』と震えます。
最初その機能を知らず『ﾋﾞｯｸﾘ』しました。
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ機能も併せて駆け抜けるのには要らないと思いますが？？
☆これも時代の流れでしょうか？

New 5ｼﾘｰｽﾞはﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱが大変素晴らしくなりました。
朝からCDをMusicｺﾚｸｼｮﾝに取込作業をしながら近所をﾄﾞﾗｲﾌﾞしました。
CDですとｱﾙﾊﾞﾑで5分位掛かりますが、USBに取込だｱﾙﾊﾞﾑ10枚分が僅か3分で転送が出来ました。
ﾓﾆﾀｰにｱﾙﾊﾞﾑの写真が写ります。もう驚きです！
各ｱﾙﾊﾞﾑの中でお気に入りだけを作成出来ます。



ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰが無くなり全て液晶表示です。



ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞの画面は、ｱｸｾﾙをﾍﾞﾀ踏みしたくなります。

明日は奥様とﾁｮｯﾄﾞそこまでﾄﾞﾗｲﾌﾞです。

　　折角の休日に愛車(523i HL)が新車への部品(ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙ等)取り付けの為ﾃﾞｨｰﾗｰさんに入庫中

　　そこでﾃﾞｨｰﾗｰさんのご好意で、523d ﾂｰﾘﾝｸﾞ(HL仕様)を借りる事ができ
　早速箱根～御殿場へﾄﾞﾗｲﾌﾞに行きました。

　①箱根の上りもさすが高ﾄﾙｸの523d　ｺﾝﾌｫｰﾄﾓｰﾄﾞでもｽｲｽｲ駆け上がります。
　　 ☆523iでは、ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞにしないとﾄﾗｯｸに呷られます。

　②箱根山頂付近のﾜｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞでｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞに変更すると、まるで別次元の走りです。
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸと一緒にﾋﾞｭｰﾝと駆け抜けて行きます。
　　 これは、快感です♪

　　　以前も320i Mspを借りて同様に箱根山に向かいましたが、断然523dの方が
　　ｽｲｽｲ駆け上がって行く感じでした。

　③室内ではﾃﾞｨｰｾﾞﾙ独特の振動や音がありません。
楽しい音楽を聴いいていれば、ｶﾞｿﾘﾝ車と変わらない感じでした。

　④東名走行も１＊＊Km/h出しても振動もなくｽﾑｰｽに

　　　本日の走行距離128Ｋｍ推定燃費13.5K/ℓ　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｲﾒｰｼﾞが変わった1日でした。

523i HLの車検で延長保証で悩んだ末にNew 528iMspの購入になり

本日、ﾃﾞｨｰﾗｰさんに入庫されました。




マルチディスプレイになり、何か国産車みたいです。







Ｍｓｐのバッチが付いています。

ウィンカーがドアミラーに付いた為、お飾りみたいです。



タイヤはブリジストンでした。

523iHLはコンチネンタルで、一緒に入庫された523iMspはピレリーでした。

生産ラインによってタイヤが決まるみたいです。



ただ、注文した内装は黒のレザーでステッチ付きなのに単なる黒レザーで

急遽交換して戴く事になりました。

前後のシート交換にだいぶ手間（時間）が掛かりそうです。




アルミペダル等も523iを外して戴き、そのまま528iMspに付けて戴きます。



それと、レーダー受信機もお願いしました。




完成は、来週末？？？？