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車検が上がったので取りに行ってきました。

今回は事情により代車なしなので、電車でDラーまで行きましたが、駅から歩くと20分ぐらい・・・
まぁいい運動になりました。

清算を済ませた後、エアクリの状態が気になったので見せてもらったのですが、
エアクリBOXを外すのに一苦労・・・

なんか、悪いこと頼んじゃったかな～
思ったよりきれいだったのでそのまま継続使用することに。

デフオイルシールも交換したし、安心して踏めます。
でも法令順守ですが(笑


本日のODOメータの最終表示距離:135,938km

少子化に伴う統廃合により、母校が校名を変える為、旧名最後の演奏会を見に行ってきました。

慣れ親しんできた名前が無くなってしまうのは何ともさびしいものです。
これも時代の流れなんでしょうかね。

本当はホールで開催するはずだったのですが、この震災でホールが使えず、学校での開催になりましたが、逆にOB,OGにとってはかつての学び舎に集まれたのは逆に良かったかもしれません。

同期は時々会ってたからまぁいいのですが、先輩、後輩に会えたのはうれしかったですね。
人によっては20数年ぶりに会う方もいました。

みんな歳は重ねたものの、どこか面影が残ってました。
都合の会う人はそのまま、同窓会になだれ込み、にぎやかな宴会となり、私も久々に酔っぱらってきました。

この日記を書いているのは27日。
奇しくも金八先生の最終回でかつての教え子が大人になって出てくる姿をみて、また懐かしい思いができました。

しかし私が卒業してからもう四半期が過ぎようとしているわけで、
みんなそれぞれに生活があるんだと思うと感慨もひとしおです。

同時に自分の青春が確実に遠のいているんだなぁ～というのも確認して帰ってきた訳でやっぱりそれはそれで寂しく思うわけで・・・複雑な思いを感じました。

都内某所にご鎮座めされるメルセデス。
ただの古いメルセデスにしては妙に迫力があるというか、オーラを感じます。

品があってカッコいいですね。

夕方、実家に住む弟から救援コールが・・・
バッテリーが上がってエンジンが掛からなくなったらしい。

こっちも三連休あんまり外に出てないし、
家族の気晴らしを兼ねて救援に行ってきました。

一か月ぐらい乗ってなかったらしく完全にバッテリーが干からびていて、セルモーターすら回る気配もありません(w

プレのバッテリーをつないで、あっさりエンジンを掛けることに成功。
そのままエンジンを止めるとまたバッテリーが上がるのでしばらくドライブを。

実はこのパルサー、今月２５日に車検が満了するのですが、車検を通さず廃車にするらしい。
それまで自走できないと困るからという事で呼ばれたらしい。


最後に運転させてもらったが、冷間時はクラッチが思ったより奥で繋がるので、ちょっと扱いにくく、ブレーキも冷えていると鳴くようなところもありますが、冷間時の渋さはやれた日産車にはありがちで、家の３２でも症状こそ違えど見受けられるところです。

一度温まってしまえば何の問題もありません。
エンジンの回り方が多少商用バンっぽい回り方しますが、殆ど問題ありません。
コーナリングもそれなりに綺麗に入れるし、『まだこの車生きている』って感じを受けました。
遊ぶにはもってこいの一台って感じです。

ただ、現オーナーの愛情が足らなく(w)いろいろ問題点も抱えてるのも事実。
右バルブが切れているのと、左のスモールが切れている、外から左ドアが開かない。
窓が落ちる。
しかもヘビースモーカーなので、たばこ臭が酷いのもちょっとアレですね。

まぁ、少々手を入れれば、まだ充分に走れる個体。う～ん勿体ない。

家に戻って久しぶりに家族全員で食事しました。

画像は実家に行く前にスーパーに寄ってお惣菜コーナーで買い物したのですが、ものはバッチリ流通しています。　ただ納豆がないだけで・・・


本日のODOメータの最終表示距離:48,959km

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抗議の仕方、何か間違ってない？
クレイジーだよ。