近距離なら最高！
| メーカー/モデル名 | 三菱 / i-MiEV M (2011年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
12年目(購入して6年)なのに、ほぼバッテリーの劣化無し。Mグレード10Kw電池エアコン・暖房を使わない時は130km走行可能。 油脂類交換は、車検毎のデフオイルとブレーキフルードくらい。 充電は家庭普通充電のみ、電気代は500km/月走行くらいで3000〜4500円/月、通勤手当でお釣りが来る。 |
| 不満な点 | 冬の電費。暖房+除湿(エアコン)つけると60km走れるか… 何度か変な汗かいた。 |
| 総評 |
電気自動車を初めて愛車に迎え6年。自分の生活環境で、チョッピリ足りない電池容量の時もありますが、夜間の自宅充電さえ忘れずにしていれば、大丈夫！ 三菱は電気自動車1台目で凄い車を作ったと思います。ほぼ車の機能としては壊れた所が無い。 |
| デザイン |
 
4
他の軽自動車とは違う唯一のデザイン。視界良し、身長180cmでも頭上余裕あり。そして4人乗れる
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
十分な加速が出来る。コーナーも速い。リアモーターで軽いので急制動でも張り付く様に止まる。
|
| 乗り心地 |
3
タイヤサイズは調整していますが、ソフトで足の動きは良い。
|
| 積載性 |
3
リアシート倒せば、タイヤ4本余裕で積めるので十分。普通にシート起こしておいても、30kgの米袋2つは行ける。丁度良い間口の高さ。
|
| 燃費 |
4
エアコン暖房使わなければ12km/kWh位は実電費 冬場は6kmと半分ほど。それでも1トンちょいの車重と細いタイヤが効いている。
|
| 価格 |
3
中古車 6年落ち3万km走行のMグレードで100万しない位でした。今12年で7万km、Mの東芝電池は劣化無し。売れるかな？
|
| 故障経験 | 特に無し。リコールが一回あったくらい。 |
|---|
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