クルマレビュー - i-MiEV

マイカー

超低燃費
- とくちゃんず
- 三菱 / i-MiEV
  M (2011年)
- - レビュー日：2026年11月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかく燃費‼️
自宅で200v普通充電しております。
電気代としてひと月あたり5,000円以下
以前月二回はガソリン入れていました。
一回あたり5,000円で数百円のお釣りなので
燃料費としては半分以下です

次回以降は電気自動車が最優先選択肢となりますねw

不満な点

経年によるバッテリーの劣化は否めない

総評

コスパは良いです。
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マイカー

アイターボ乗り続けたかったなー
- smart-station55
- 三菱 / i-MiEV
  G (2011年)
- - レビュー日：2026年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

EVだけあって静粛性が高い

不満な点

バッテリー劣化による走行距離が少ない

総評

ドライブに行ける距離が走れないので今回は完全通勤専用車です
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マイカー

近距離、中距離のコスパ最強!!(誰も乗せない前提)
- west_uto
- 三菱 / i-MiEV
  M (2011年)
- - レビュー日：2026年8月15日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

維持費が安い。車内が静か。バッテリーが劣化しにくいので長く愛用出来る。この３点のみ。

不満な点

一番のネックは航続距離の短い事。エアコン、暖房の上だと極端に落ちる。因みにエアコン使用で約100キロ、暖房だと60キロ程しか走れなくなる。
この点から誰かを乗せてどこかへ行くなんて発想には至らない。

総評

乗り手の使用環境に良くも悪くも影響を受ける。繊細な乗り物です。近距離で自宅充電の環境があるならセカンドカーとして間違いなく買いです。
遠出は絶望的です。
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マイカー

時代を先取りしたEVのパイオニア
- KUMAMON
- 三菱 / i-MiEV
  M (2013年)
- - レビュー日：2026年7月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

電気自動車ならではの静かで滑らかな走り

不満な点

高速道路や長距離移動には不向き

総評

「未来を先取りした、時代を超える小さなEV」
アイ・ミーブは単なる軽自動車ではなく、三菱が本気で作った電気自動車の歴史。
最新EVのような長距離性能や豪華さはありませんが、軽快な走り、静かな車内、個性的なスタイル、そして長く付き合える信頼性は今でも色褪せません。
大切に手を掛けながら乗るオーナーにとっては、移動手段を超えた「相棒」と呼べる一台だと思います😊🚗✨
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マイカー

見た目は軽だけど
- デボネアオーナー
- 三菱 / i-MiEV
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年6月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

エンジン音が無いので静か。

総評

街乗りから高速まで走りについては大満足
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