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KAKUの"あいみーぶ" [三菱 i-MiEV]

愛車プロフィール

イイね!
三菱 i-MiEV
三菱 i-MiEV 三菱 i-MiEV 三菱 i-MiEV 三菱 i-MiEV 三菱 i-MiEV 三菱 i-MiEV
普段の妻の足として、ガソリン車アイから買い替えました。

Mickey Mouseが18匹ついていて、細かなところでは妻仕様です。

ブラックiーMiEVは、一見、電気自動車と分かりません。
妻を何とか説得して、側面に、i-MiEV自作ステッカーを貼りました。
これで、側面から(知る人ぞ知る)EVだと判るかな。^^

静かで、乗り心地がよく、運転が面白いので、休日はハンドル取り合いとなっていましたが、今はリーフも加わって、夫婦仲良く交換し合いっこしてます。

3年9ヶ月 44,448km以上走りました!!!
3年目の車検時に残存容量計測してもらいましたあ、105%と出ました。その後も、電池の衰えは全く感じません。すごいぞ東芝SCiB \(^o^)/
[2015.5.9更新]


5年と4ヶ月、走行距離は61,300kmです。
今年8月の5年車検時には104.8%の容量維持率でした。まだまだバッテリーは新車のポテンシャルを有しています。
今年は、リアウインドウ3面をプライバシーフィルムを貼り、先鋭さが増しました!
ヘッドライトをDo it yourselfでHID化しました!
益々愛着が湧いてきました!これからも大切に乗って行きます。
[2016.12.29更新]


まる6年経ち、走行距離感は67,900kmとなりました。940km/月のペースです。普段の生活には欠かすことの出来ない相棒です。
EV専用タイヤEV01に交換のついでに、ホイールも赤いラインの入ったアルミに交換しました! これでほぼ理想の状態になりました。
それに引き換えに、カミさんの要求を受け入れざるを得なく、ミッキーがさらに増えました! でも、悪い事ばかりでは無いようで、カミさんも最近は丁寧に(どこもぶつけること無く)乗ってもらっています(^^;
[2017.8.31更新]

やっと(とうとう)7万km超えました!
ところが「災難は忘れたかけた頃にやってくる~!」丁寧に乗っていると記載した矢先、リアゲートぶつけてしまいました(´;ω;`) 即板金修理です。凹んでいると心は10倍凹みますもの。音で警告するバックセンサー取り付けて、これで多少は安心かな。
最近は車載Andorid機をバージョンアップして、遊んでいます。また、リーフ to Homeにもたまに繋げて夜間電力を使って昼間の電気をまかなってくれています。頼もしいやつです。
[2017.11.23更新]
グレードM
型式ZAA-HA3WLDDB
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性エコ , EV
所有期間2011/08/27 ~
車検日2020/07/29

愛車ログ

2018年07月29日 整備手帳 7年目(3回目)の車検 79,080km 出ました105%バッテリー容量維持率
2018年07月22日 整備手帳 HIDバラスト駆動方式の交流化
2017年12月09日 整備手帳 フロントボンネットに取り付けたホーン 一つ逝きました
2017年12月03日 整備手帳 安定動作を期待したcaniOn用OBDlink SX(USBシリアル通信ケーブル)はNGでした
2017年11月04日 整備手帳 Pumpkin 車載Android機 (02202C) 2din 7インチ カーオーディオの取付・設定

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「pivotさんに問い合わせたところ、やはり、スポーツモードでは、e-pedalのバックが危険だそうです。だとすれば、エコモードだとe-pedalのバックはソフトになるのかな。リバース配線にもスイッチ付けて様子見るか!」
何シテル?   10/15 21:08
i-MiEVがやってきて5年、リーフは2年半経ちました。 i-MiEVを契機に、新しいCarLifeの楽しみを綴ってみようとはじめたブログですが、皆様のお...

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2018/10/15 13:29:42
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三菱 i-MiEV あいみーぶ (三菱 i-MiEV)
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