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2018年05月09日

タイヤ考

タイヤ考


昨年11月と今月5月に渡りタイヤ残溝にチェックを受け
梅雨時の雨中走行も気になるところ

と、言う訳で
タイヤ交換を行ってきました。



その前に
これまでのエコタイヤとオールシーズンタイヤ
とを対比してみましたところ…燃費効率が


ブルーアース
ECON ON (冬 17.44㎞/L (夏 15.94㎞/L

ECON OFF (冬 15.40㎞/L (夏 16.88㎞/L

ベクター
ECON ON (冬 17.49㎞/L (夏 14.90㎞/L

ECON OFF (冬 16.64㎞/L (夏 16.05㎞/L

ベクターの燃費は、冬勝っているが夏は負け。

もちろん、個人独自の算出方法です


林道泥濘路による排出作用と石噛みの無さで
オールシーズンタイヤを継続して履く。

今回から日本製造のタイヤです
ロードノイズは若干緩和されている気がします…


って、当初から決めていましたので
alt


別に考察する事もないですが(笑
ブログ一覧 | 秋づき 「備忘録」 | 日記
Posted at 2018/05/09 13:46:26

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この記事へのコメント

2018年5月9日 21:37
こんばんは

データ興味深く拝見させて頂きました。
夏冬同タイヤなら吸気の充填効率で冬の方が良くなると思われます。

冬タイヤで全シーズンを走ると考えたら、これはかなり優秀な数値ですね。継続使用も頷けます。

そいや何年履きました?ライフ的には如何でしたか?(*^^)b
コメントへの返答
2018年5月9日 22:59
こんばんは
東北行、有料道周遊を除いた燃費を、ザックリと半分居眠りながら計算した数値ですが(笑)…エコタイヤと、かけ離れ過ぎた数字だったら考えものですが、そんなに酷くなく又、泥路も走る事があるので。
装着以降、大阪では雪が降らず本領発揮は未体験…こればかりは、どうにもならないですね。
まぁ~ 林道タイヤと言う事で

3年7ヶ月と7日間ですが
今回からメイドインジャパンなので東欧製と比べて剛性は如何なるものかお楽しみですねー
2018年5月20日 11:27
こんにちは。
メーカーや種類によって
減りやノイズがありますが
何を主旨で使うかですね(^-^)
自分は、ノイズを気にするので
1番は『ノイズ』ですね(^-^)
最近は、夏用と変わらない程の
ノイズですね(^-^)
コメントへの返答
2018年5月20日 13:32
こんにちは
各々の使用目的によってチョイスするタイヤはおのずと決まってきますが、私はやはり泥道でしょうか…
ぬかるんだ林道に入った時には雨天時同様に信頼あるタイヤは心強いですね。

ノイズ音はラジアルタイヤより発しますが走行に支障は無いので、もう慣れですね
歩行者に対する車両接近音には便利だと思うことにしています。

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