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車高を上げよう

第２回目です。



ＳＸ４では、ストラットをばらして



赤矢印の所に数センチのラバースペーサーを入れました。

後ろはバネにラバースペーサーを入れて

バネの反発を利用して下がらない様にしたわけです。

普通の考えならNGでしょうね



でも、過走行な位走り込んでも

落ち着いてよく路面を捉えてましたから

凄いですよね。





今回はスプリングコンプレッサーが無いので

車体とストラットの間に

↓これを入れてストラットを丸ごと下げましょう。



1インチのブロックです。

セレナ用は有りませんから

図面を起こすしかないですか。

車高を上げよう

第１回目です。










ＳＸ４では、ストラットをばらして

バネにスペーサーを入れました。




あれから数年

スプリングコンプレッサーを

売却してしまったので

ストラットをバラすことが出来ません。





でも、自分で何とかしたい




さてどうしたものか・・・

何やってんですか？？？


午前で100ｋだったから


そこでやめればいい物を


午後で110ｋ無くしました


あほですか？？？



はい！馬鹿です。

明けましておめでとうございます。

今年は何事もない良き年になるよう

お祈り申し上げます。







今年の寺からの参道です。




ちなみに昨年は↓






さて、新年早々

今年やりたいことを！



ランディの車高が低すぎて買い物の際に

スペアタイヤが擦ったりフロントバンパーが輪留めに乗り上げる為

ＳＸ４の時の様に、ランディの車高を上げたい！！





↑は純正ショックに特殊なスペーサーを入れ3～4センチ上げてます。

もともとラリー車やカミオン↓好きですからｗｗ







検索するとセレナで1件出てきましたが

ここはやはり、以前やったＳＸ４と同じ方法で上げましょう。

ＳＸ４での実績も耐久性も有るので

普通に走るランディなら問題ないでしょう。


見た目的には↓こんな感じ



さあ、今年も頑張るか。

今年も、あと数時間で終わろうとしています。

昨年からのコロナで日本も世界も大変でしたね



今年は人生の中で大きな出来事が多くありました。





今年の夏前にはコロナで仕事が無くなり

半年を過ぎるもなかなか仕事が決まらない

そして身体的な理由から

バイクを降りました。








今年もありがとうございました。