ぱわーたっぷのブログ一覧

良く降りますね雨

分解前



油温計のステーを小さくして




ハンドル回りを綺麗にした。



この後は、自作の油圧クラッチの

レリーズシリンダーのプレート周りを綺麗にしましょうかね

ちなみに、メーター上のバイザーはKZ1000P純正品です。

前回の車検が平成19年で終わっているので

13年ぶりに復活させようと

オブジェになっていたバイクの

ブレーキOH



数年前に固着していたブレーキキャリパーを外して

放置していたので

ブレーキは壊滅状態と判断

今回、フロントリヤ両方ばらしてみてびっくり

ブレーキフルードが全然ありません

かろうじてリヤ側のマスターが固着を逃れているくらいで

フロントリヤのキャリパーもフロントマスターも固着してます

2日がかりでリヤキャリパー分解

アルミ錆を落として

パッドにはフェロードの新品を



元通りくみ上げ、塗装して仮組



固着しているフロントマスターとキャリパーは

〇フオクで調達予定

さあ！頑張れニート

キャブを外します



ぼこっ！



外れました

奥には

イグニッションコイルが有りますが

本来、ガソリンタンクの下

エンジンの真上にあります。

結構、熱害が酷かったのと

エアクリーナーをK&Nに交換した時

エアクリーナーBOXを外し

場所が確保できたため

移設した物です

コイルが社外品ですが

そのあたりはまた今度・・・

バルス

最後のU抜けてました







さて、話は変わって

ポリさんの

キャブ掃除です

面倒くさがりなので

シートもタンクも外してしまった後です



ココからキャブ外します



外すのはＫ＆Ｎのエアクリーナーと

開く側のアクセルワイヤーです。

今日はとりあえずここまでで・・・

コレが

綺麗になって

また今度

画像上げるけど

忙しすぎて

出来ないんですね

とりあえず

２日後にひっくり返して

中の状態を撮った物



元は錆び錆びの茶色だった場所が

グレーになってるでしょ

あと少しだけ錆びてる所が有るんで

今やってるとこ

花咲かＧは

付けっぱなしなら１週間以内だけど

１週間以内ならどんなにつけても

大丈夫！

な訳で

フューエルセンサーも錆落とし

さらに、固着していたフューエルコックも

（アフターパーツのフューエルコックと言えばＰＩＮＧＥＬ！！）

花咲かＧのお蔭で動くようになって万々歳！

もしかしたら、詰っちゃってるであろう

キャブレターもドブ漬けで直っちゃったりして（笑

その辺はまだまだ先の話ですが・・・