ぱわーたっぷのブログ一覧

みたいな画像を

作ってみた

車高のUPは

UPスペーサーを前後に装着

テリトリーのパトロール

場所は山岡おばあちゃん市

道の駅です

止めてみると泥除けが

輪止めにぴったりd=(^o^)=b

ただそれだけなのに、何故か嬉しい

そして、今日も裏街道を探索するのであった

本日アライメントをとっていただきました

RUSHさん

以前もRECSでお世話になりました

その時は当日に時間の空いてる時間でやっていただきましたが

今回は先方さんの空き時間を伺ってお邪魔しました

１３時の予定でしたが

１２時半まで自宅で仕事でしたので２０分の遅刻です（ｱｳﾄ-！

遅れる旨の連絡を入れると、急がないでお越し下さいとのこと

お気遣い恐れ入ります。

早々にお邪魔すると、

相変わらず高価な車が沢山おいてありますｗ

それはさておき、到着後すぐやっていただきました！

ちょうど１時間で終了、これが平日なら９８００円+taxです。

ちゃんとアライメントがとれているとやはり違いますね

なんて言っていいんでしょう・・・・


口下手なので簡単に表しますと

ハンドルが素直ですｗ

これは安心！

アライメントがずれている状態で

段差を通過するとハンドルが少しだけ振られたりすることが有りますが

それが無くなります。

まあ足廻りとか弄らないと、ずれる事ないですがねｗｗ

お忙しい中きっちり仕上げてくださいまして

ありがとうございました。





さてさてアライメントが正常になって

楽しみなのは山でしょう

カヤバのローファーで今までよりたった４センチほど下がっただけですが

走行中の感覚は今までより超低重心に感じるので、素直なハンドリングと相まって

思ったところへ持って行けそうです（あえて大人し目な言葉えらんでます）





最近の私がココや他で書いたローファーの感想で

段差ではゴツゴツ感に・・・と有りますが、私のばやぃ１８インチの４０扁平なので

６０～７０扁平ならこの限りではないと思います。

しかも、ドライバーは結構ゴツゴツぐらいでは気にしないよね

問題は助手席の主が気にするよな～きっと（笑

乗り換える方が増えましたね

でも、他車に比べて乗り換える時期が長いですねＳＸ４は

皆さん8年ぐらいは乗ってらっしゃるｗｗ

それだけ魅力的なんですね

私も車と言えば中古車を頻繁に変えてました

カローラ３７レビンに始まり日産パルサー

トライアンフＴＲ７、三菱ミニカ、三菱ミニキャブ、トヨタタウンエースバン

三菱ランサーEXターボ、日産キャラバンバン、日産サファリバン、三菱キャンターキャンピング

トヨタブリザード、スズキジムニー、と来て

日産マーチ、このマーチがピンク色の凄い奴で

かなりハマって５～６年乗ったのかな？

結局、２４万キロ走ってＳＸ４の下取りへ

今のＳＸ４が８年と半分でもうすぐ３１万キロ


どんがらが逝かれるまで走るので

まだまだ伸びそうです



そのために維持


で、いまからアライメント取りに行ってきます

今の状態でも車体が安定していて楽しいのに

帰りのハンドリングが凄く楽しみだ

ここのところずーっとやってまいりました

足廻り

本日、裏街道を試乗し調節

その後

下道、峠道、高速を150キロほど走ってチェックしました

あとすこし微調整して終了ですかね。


実際のところ

車高が下がって固くなりまして

そうなるとどうなりますか？





そうです！



フル加速時のハンドルのふらふらしそうな感じとか

カーブに入るときのよっこらしょ感が無くなったり等

これだけでは有りませんが


ただ確実にノーマルよりはゴツゴツ感がでますｗ

これからしばらく乗って行けば

馴染んできていい感じになるかと思います。



さて


新しいSX4クロス

良いんじゃないですか？

CVT７速マニュアルモード付き

オールグリップ４WDシステム等

買い替えるなら選択肢に入りそうです。


その他、いろいろ欲しかったり乗りたいクルマは

一杯ありますが


今は










足るを知る




で精進します。