ぱわーたっぷのブログ一覧

こんばんは

今朝、雨の中お出かけで裏街道を走っていると

寒天生産で有名な山岡町で雪に変わってびっくらこいたPです


帰ってきてお仕事、午後3時に終了

足廻りに着手。

本来４日もかけてやる事ではないので

出来れば今日中に終了したいｗ


早速

昨日作った右足を組み込み

次に左前脚を外します

スプリングの取り付けも

新技で早々にクリア！

組み込み完了！

トーイン調整して

終了です。



片付けていたら暗くなってきたので

全体像はまた今度

と言っても昨日話した

TSAO１Lのホイルの画像と大して変わってないんだけどねｗ



長々と引っ張ってすみませんでしたｗ

今日は午後から雨でしたよ

寒くないので雨の方が良いかもね



今日はフロント右足ですが

用事が有って午後4時からのスタート

ブッシュの件は検討をしましたが

なんと今回は放置ですｗ


それではさっそく

ジャッキでがんっ！と上げ

バラバラバラと・・・・


スタビのナットが固着です・・・

またですか・・・・

そろそろアクシデントも嫌になってきました＞＜

ついでに

トーインの調整がしたかったのでとりあえず仮調整をして

外したストラットを作業小屋に持って来て

ストラットをスプリングコンプレッサーを使ってばらしますが

なかなか外れないので正直面倒くさいです。

よくよく考えたら片側をストラットのスプリング受けの下側に掛けて

もう片方をスプリングの上方に掛ければ

なかなか良い具合に縮んで行きます

これからはこれだなｗ


結局


ストラットを1本組んだ状態で今日は終了

やはり若いころのようにはいかないな・・・

リヤショックのナットをいじってるうちに

折角だからと、交換してしまいたい衝動に駆られまして

リヤだけKYBのローファーキットに交換しました。

ブッシュ類はまた今度！

ジャッキでドンッ！と上げてバラバラ外して

ガシャガシャ組み立てて行き

はい！終了！

固着ナット外しから始まり

途中運動不足でふくらはぎが肉離れしそうになったりして

中断しながら完成まで２時間（笑


車高を落としたことで

今までのS５Rだと擦る可能性が有るため

TSAO1Lに交換


今、画像を拾っていて


良く考えたら

今までのS５Rが純正より車高を上げた状態

そして

TSAO1Lがラルグスの車高調を組んで

下がった状態なのに気づきました。

だとすると

交換後は↑こんな形になるのねｗ


ん～～～！代わり映えしません！（爆

今日は、昨日の削れたナットの反対側のナットの話



やはり

固い！


ＥＰＬをかけて時間を置いても緩みもしない・・・


タイヤ用の電動インパクトでも緩む兆候も無い・・・


ボックスに延長を付けても緩まない・・・



こうなりゃ最後の手段


ん？最後の手段っていっぱいあるなｗｗ


幸い舐めてはいないので


今回の最後の手段は・・・・

キャラバンのリーフにロングシャックルを入れた時の様に・・・

ジャッキでGO！


ギイギイ言いながら緩みましたｗ


こちらも錆が酷いですね。


ＥＰＬをかけながら錆落とし


次に付けるナットは錆が発生しないよう袋ナットを付けます。

後ろ脚のショックの下側をとめているナットがやたら硬かったので

メガネレンチを使って慎重に外そうとしましたが

あまりに硬すぎて舐めちゃいました＞＜


で、どんどん舐めて行くので

山を潰してでも外そうと思い

ごっついレンチでがっちり固めて外そうとしましたが

びくともしません

そうこうするうちに

ナットはどんどんずる剥けて薄くなっていきました



結局


ナットを鉄ノコで切って

でっかいレンチでワッシャごと回して

無理無理外しました

そのナットが画像のナットです

右側が元のナットです

幸いショックを取り付けるボルトのネジは削れませんでしたので

良かったのですが


塩カルの被害は車体全体に影響を及ぼしているようです。