ぱわーたっぷのブログ一覧

っこんにちは


昨日入庫の連絡が有り


今朝到着しましたｗ


確認の為、開けてみると


ショック本体は黄色と言うかレモンぽい


スプリングは、









紫っぽい青ｗ


あははは



黒かと思ってたｗ



取り付けは、今のショックをばらして使う物と


注文してる部品が有るので


また時間のある時で・・・


今日は、来たショックの溶接部分やブラケット部分の隙間に

錆が出ない様にボンドを注入

そしてクリアを垂れるくらいに塗装しておきました。



この季節にはどうしても融雪剤が錆びを呼ぶので

こういう対策は必要になります。

足廻り検証

もう３０万キロですから

ブッシュは逝ってしまわれてる事でしょう

エンジン廻りとショックアブソーバー辺りは１度交換しているので

他の足廻りが心配ですね。

箇所を挙げれば

フロントのロアアーム丸ごとと、スタビライザーのマウント

リヤのトレーリングアームのブッシュ・・・・かな


かなりの金額になりそうです＞＜



しかし、ゴムのブッシュが切れていたとすれば

乗り味は今よりは良くなるかと思われます。



う～～～んどうするか・・・・


まずは金額を調べてからだな


今日は祭日・・・・・

雪降ってますか？


ここらは降ってます


足廻りの手配が済んでのお支払へ


今回は簡単決済でもインターネットバンキングを利用

カード支払いに比べ５０００円の決済手数料が浮きました。

これで、ストラットのアッパーマウント代が出ましたｗｗ

ついでに足廻りのゴムブッシュ類も変えちゃうか？

ん？変えれるのか？

チェックチェックw

ようやく資金の目途がついたので


足廻り着手


色々思う所が有って


カヤバのショートストローク


自宅で交換予定だが


寒いので


暖かくなってからだな








ふふふふふふ


走るぞ～走るぞ～♪

最近何だか

ぎくしゃくする！


高速でも８０～１００の間で定まらない

アクセルがベタ走行を学習してしまうのは

仕方が無いとしても

なんか違う



今日、のぼりの坂道で前にミニバイクが走っていて

後ろをノロノロと着いて走っているとき

アクセルに反応しなくなってる



そういえば、しばらく変えてないかも・・・

１年に４万キロ走行なら、

普通のイリジウムでも２度の交換が必要（NGKのHPより）

おっと

駄目ですね

交換の為にオクにて調達です

今回はイリジウムMAX（～１０万キロ）です。

予備も含めて８本

早くこいっ！