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ロトレックス


２００８年に導入



５万キロ前にベアリングから異音


新品に交換



その後






走りに走った１９万キロ




タービンから異音




タービン式なのに




ルーツ式みたいな音を発生




どんどん大きくなっていく





ある日






いきなりパワーが出なくなる






この間２日






先日、意を決して開けてみる






もっと早く見ろよ（笑





過給タービン　　　　　　　　　ガタガタ





ユニットごと外す



そして




ばらす








インペラ





外れてます（爆






シャフトが折れていたんですね








パワーいけるとこまで上げちゃって仕様で




１９万キロですからね




結構無理させたんでしょう




ってか





良く持ったよな・・・・






ロトありがとう！





まだつけたい気持ちはあるので




付けられるように外しておきました



そして今日、




またつけられるようにサブCPUも外しました



また資金に余裕が出来ればだね





それまでは





ノーマルに毛が生えた仕様で




相方孝行しながら・・・

良く見ないでください




恥ずかしい画像です






今まで有った物が





無くなったら





丸見えなんです



















キノコを使うために大径バンドが足りなくて







スロットルとホースの接続が






タイラップなんて





あーはずかしい＞＜

一通りやってみて





思った事






つるしのSX4にKYBのローファーと





軽いホイール






あとは自分好みの排気音にすれば












十分楽しめる









そうおもった（笑

ロトレックスのタービンブロー





って言うのか？






なにしろタービン壊れました





今日







プラグの熱価を下げたついでに







ちょっとハウジングをばらしました






あ





ブレードがとれた






あら、シャフト折れてる







この辺りは後日






日を改めて画像付きでやりましょう

ホットロッドじゃなくて



マッハロッドでしたねm(__)m



歳をとると忘れっぽい(笑



本題に戻りますと




車を走らせてみると




意外と普通に走れる




タービン壊れたまま走らせ




さらに、外して走らせても




燃費は11をキープ




どうなっとんじゃ(^_^;)




タービン外したんで




今回の燃料はレギュラー(^^)/



このまま走ってみて燃費計算して見よう