ぱわーたっぷのブログ一覧

ムーヴさんタイヤ交換して

タイヤブルブル収まったか？



いやいや

高速では、１００キロ以上でほぼ出ますね




あれから

タイヤ屋さんでアライメント調整しましたが

ブルブルしちゃってダメでした


何ていうのかな、シミー現象って感じ？

左側のタイヤが外側向いたり内側向いたりしてる？

そんな感じで車体がぶるぶる震えるんだよね





もうドライブシャフトダメかなあ・・・




その前に

エンジンマウントのチェック

前側のゴム、へたってます



エンジン支えて隙間に

５ミリゴムシート２枚

ゴムシート入れちゃいました



さあ、どうなる

ランディさん

車検取りました

１１０,７４６キロ

エアクリーナー

リヤブレーキディスクパッド交換

１０万越え＞＜

代車はスイフトＣＶＴ

良い車だけど

ランディに馴れたせいか

車内からの視界が悪い(笑

そのランディもAピラーが・・・

SX4が出た頃、右折の際に

視界が悪いと

良く言われましたが

今のミニバンと

そんなに変わりませんね

安全性を追求すると

Aピラーがネックになるんですかね

ある意味カスタムカー



菅原父さんがHINO販売店の展示巡り途中の

浜名湖SAで遭遇！下周りとかじっくり見せていただいた

災害の際にも大活躍してくれそうな1台

欲しい！

消防落ちのMST１で再現してみたい

でも維持費高そうだな・・・

随分前に

クリアの上から

ホイル用のホワイトを

試し塗してみた、



このほかにも

クリアを剥がした上に

ホイル用のホワイト塗ったり

してみたが

クリアの上に塗った方が

艶が有って綺麗だった。



さて

もう家に残っているのは

刷毛塗り用の水性の白しかないぞ

どうしよう

今までのホイルは購入時から
センターキャップの爪が折れていて
取り付けられないため
捨ててしまいました。

しかし、フロントの
ドライブシャフトのナットが
丸見えになったので
なんとか出来ないかと
考えた結果

使っていないアルミホイルの
センターキャップを
使っていました。
少しだけ外径が小さく
隙間が空き、ナットが錆びてしまいましたが・・・



ブリヂストンのラグタイム用です



センターキャップがほんの少しだけ小さいです



あと、このホイルは

オフセット（今はインセットって言うのかな？）が同じぐらいなのに

リム部分が奥に入っていて

前や後ろから見ると、ホイルのセンター部分が出っ張ってしまいます





これもホイルを変えた理由の一つです

今回、MS6に替えたことで



ホイルがフラットになったことでスッキリす！



一緒に購入した

超ショートタイプのナットも良い感じで収まってます。



ただ、このMS6もセンターキャップが無かったので

対策としてセンター部分をブラックにしました



この時は如何なることかと心配しましたが

取り付けてみると





思ったほど違和感はありませんでした。


ちなみに今までの物は





こんな感じでした。


更に、タイヤも載せておきましょう



左がネクストリーで

右がファイアストンのFR10です

どちらも同じサイズですが

外径がちょっと違いすぎるのは気のせい？



最後にタイヤを変えた原因がこれです



中のワイヤーが切れてそうですね

しかも４本すべて両外側が変摩耗してるし・・・

空気圧が低かった？

いえいえ、空気圧は少し多めに入れていたんですがねえ・・・