ぱわーたっぷのブログ一覧

車高を上げよう

第５回目です。



残念ながら、今動かせる車がらんちゃんしかないので

足回りをバラスわけにいかんのですｗｗ

なので、ストラットのアッパーを手に入れましょう。



○○オクで探しましょうか





車だけじゃなくて、まさかファーマまで下がるとは・・・・

車高を上げよう

第４回目です。



本当は↓も欲しい



それはさておき

これと同じように型取りして使うのですが



うちには、アルミのスペーサーが↓有るではないか！



これを使って何とかしたい・・・

車高を上げよう

第３回目です。



本当は↑これが欲しいんですけどねｗ


↓は車高を上げる為のストラットスペーサーです。（デリカD-5用マッドジェイソン製）

これはランディにそのまま使えないので参考画像です。




これの図面起こし、と言うか型取りですよね。

中学校や高校で製図や測量を習ったんですが

私には難解で苦手です。


それはさておき、アルミの型取り切り出しですが

以前にバイクのZ1000Pを油圧クラッチにしたくて

クラッチレリーズプレートを型取りし切り出した事が有ります。



凸凹が有るので型取りは、かなり大変でした。


何とか型取り出来て12ミリのアルミ板を切り出し



アルミのスリーブで平らに配置し

ホンダのVT250Fの油圧システムを利用し



レリーズシリンダーを油圧で作動するようにできました。

その後、進化し油圧ホースをアールズに

マスターをカワサキ忍者に



レリーズはホンダの



あ、話が反れてますね。


型取りはいつもの段ボール紙でｗ





ってか画像を追加登録すると35ページ以降は

自動削除されてしまうんですね

リンク切れはこれだったのか・・・

車高を上げよう

第２回目です。



ＳＸ４では、ストラットをばらして



赤矢印の所に数センチのラバースペーサーを入れました。

後ろはバネにラバースペーサーを入れて

バネの反発を利用して下がらない様にしたわけです。

普通の考えならNGでしょうね



でも、過走行な位走り込んでも

落ち着いてよく路面を捉えてましたから

凄いですよね。





今回はスプリングコンプレッサーが無いので

車体とストラットの間に

↓これを入れてストラットを丸ごと下げましょう。



1インチのブロックです。

セレナ用は有りませんから

図面を起こすしかないですか。

車高を上げよう

第１回目です。










ＳＸ４では、ストラットをばらして

バネにスペーサーを入れました。




あれから数年

スプリングコンプレッサーを

売却してしまったので

ストラットをバラすことが出来ません。





でも、自分で何とかしたい




さてどうしたものか・・・