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先日の休日にイースのタイヤを洗って、タイヤワックスを吹きかけていた所、釘が刺さっているのを発見。

あ～ぁ、パンク修理かと思って抜いてみたら写真のような小さなネジ釘でした。



幸い浅かったので空気漏れもしていない模様。

室内に取り付けている空気圧モニターでも特に変化がなさそうなので良かったです。


今回は使わなかったけれど、パンク修理キット内の修理用部材が、以前に何個か使っているので補充しておかないといけないことが判明。今後のために

本日、2月22日でこの車に乗り出して５年となりました。
まだ５年かぁ！って感じです


○この１年でのパーツ

・シフトパネルをメッキタイプの物に交換
・パープルセーバーを三角停止板の代わりに買った
‥‥‥‥‥‥ぐらいですかね。

○この1年での整備

・車検


最近は特に目立ったことはしてないです。
ふと、こんなことしたいなぁって思うときもありますが、今のまま壊れないことを願いつつ乗り続けるつもりです。


■愛車のイイね！数（2025年02月22日時点）
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みなさま、ありがとうございます。





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昨日、ミニキャブで『連番 “56789”kになりました』






今年の2月にイースでも “56789”kでした。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


最近はこれといって弄りはしていないですね

皆さんの投稿を見させてもらってるばかりです。

ここをどうかしたいなぁと思うことはありますが、実行できずです。
この先はどうなるかわかりませんけれど、これからもよろしくお願いします。

先日(8月4日)

三菱の営業所へエンジンオイルのボトルキープを追加しに行く時、ミニキャブで５５５５５ｋのゾロ目になりました。



(2024.8.4 55,555K)



昨年の８月に50000kでしたので、１年で5555kとなりますね。

次は‥‥‥‥‥‥