2022年9月23日に納車。 前車が同じG05の初期型で、大きな違いはエンジンのみ。（265ps→340ps、620Nm→700Nm、マイルドハイブリッド化） いくら下取りが結構いい値がついたとしてもそれなりの追い金は避けられず、我ながらアホかと思いつつも前回妥協して選んだ白ボディを希望の黒に出 ...

第2世代のX5（開発コードE70）からの乗り替えとなった、第4世代のX5です。 第3世代F15発表後の売れ残り在庫から買ったE70を10年乗って欲しい嫁さんに対して、最新の安全機能と昇進の年収アップをアピールしまくり、年末決算の大幅値引きに乗じて無理やり契約させてもらいました(笑) 今回はおそらく ...

当初はX3の35iを狙っていましたが、発表されたばかりのX5 35dも試乗を勧められ、何気なく乗ってみて直6ディーゼルのトルクに惚れ込んでしまったのです。 前車MPV(LY3P 23T 4WD)のスキー場を往復できない極悪燃費に辟易していたこともあり、1年かけて嫁さんを説得し、モデル末期にようやく ...

使い勝手は最高、6年乗って故障は全て軽微。 ミニバンの中では走りもいいし、燃費さえもう少し良ければあと5年は乗っていたと思いますが、満タンで雪山の往復が出来ない極悪燃費には愛想が尽きました。 もしこのMPVの進化系に、SKYACTIV-D第2世代の直6ディーゼルが載ってくれれば、X5から戻ってもイ ...

前車BG5の水平対向4気筒も良かったですが、滑らかな3Lフラット6は本当に上質なエンジンでした。でもターボに慣れた身には、NAエンジンのトルクは薄く、3Lであっても回さないとパワフルと言う印象はなかったですねー。 前車から引き続き備える余裕の積載量と信頼の4WDに加えて、高めの最低地上高は雪山で ...

人生初の新車です。入社2年目の遊び盛りの時期に、ハイパワー4WDワゴンで雪山にキャンプに大活躍しました。 人生の中でも最も長い9年という期間、楽しく乗っていたBG5ですが、水平対向エンジンの宿命？と言われるヘッドからのオイルにじみが徐々にひどくなり、何度締め付けても室内に頭の痛くなるようなにおい ...

父親のために買ったホーミーが不調になり、学生時代に3年落ちのレガシィセダンGTを購入。 本当に欲しかったツーリングワゴンGTは高くて買えず、格安のセダンになったのですが、それでも確か150万円近くしたはずです。 24歳の学生でしたが、バブルが残っていたおかげでもらえた就職先の企業奨学金＝月8万円を ...

E23の時点では、車名は「ホーミー」だけで、コーチのサブネームはついていないはずです。 前車のブルーバードマキシマが事故で廃車になったまま父親のコロナExivに乗らせてもらっていましたが、その父親が病気（末期の肺がん）のため入退院を繰り返すようになったため、背が低く車内が狭いExivではなくスラ ...

車種名は正しくは「マキシマ」ではなく、「ブルーバードマキシマ」です。 前車のスタンザFXのエンジンが逝ってしまったため、もう少しいいクルマが欲しくなって6年落ちのV6ターボを90万円で購入しました。 いくらバブルで稼ぎが良かったからと言って、21歳の学生の身分で16万×6回払いはなかなか無茶でした ...

車名は、正しくは「スタンザFX」です。 20歳の時に生まれて初めて自分で購入した、8年落ちの15万円のクルマです。 それまで事あるごとに父親のご機嫌を伺いながらクルマを借りていた学生の自分にとって、いわゆる「フル装備」のクルマをいつでも使えるだなんて夢のようでしたね。 まだスキーも始めていないし ...