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明けましておめでとうございます。

昨年同様、1日だけ休みです。
そして、これまた昨年同様アキバに行ってきました。

用を済ませて、駐車場の出口に向かってクルマを走らせていると、目に入った丸目４灯の四角いノーズ。



えっ？、もしかして・・・。
うぉ～、やっぱそうじゃん。

ほんとに憧れていた、あの131アバルトじゃないですかっ。
今頃現車を見られるなんて思ってもみなかった。

激萌え～　でした。

家族も乗ってましたが、クルマ停め直して降りて行って、
写メ撮っちゃいました（笑）。

グラ車検に出してきました。通勤で使ってるので、もう52000㎞以上走ってます。次の車検は90000㎞かな？

さて、代車は真っ赤なロードスター。だいぶ年季入ってますが、これかなりうれしいです（笑）。

ずっと、MTで後輪が（後輪も）掻いていることに拘ってたのに、ここ10年はミニバンですから、運転の楽しめるちっちゃいクルマ欲しいなぁと思ってました。しかし、そんな余裕あるわけないですからね。

今日予定してたことやめて、どっか走って来ようかな（笑）

しかし、目線の高さいつもの半分ですね・・・

今朝通勤中に、珍しいクルマ見ました。
セリカＧＴ-ＴＳ。確か、グループＢのホモロゲ取得用に限定販売したクルマですね。まだ生き残ってるなんてびっくりしました。元々数の少ないクルマで、年数も経ってますから、かなりの希少価値なんでしょうか。Ｔ社は販売状態では、一般モデルと大差無かったと記憶してます。Ｎ社はそこそこいじった状態で販売しましたが、公道走行を前提とした国内販売はしなかったはず。それでもナンバーついてる240ＲＳを、よく通る道で見かけました。

フォード　エスコートＲＳ

これまた味のある（あり過ぎ）のエッシー製キット。
何年も放って置いたため、組み始めた時には、既にデカールの糊が劣化してほとんど効かない状態。部品の合わせも、なんだこりゃっていう感じで、どうやって組み上げたか分かりません。
このキット完成させた人、他にもいるんだろうか？

フィアット131アバルト

免許取った頃の憧れのクルマでした。決してかっこよくは無いただのファミリーカーをこんなにしちゃったんですから。

国産でできの良い1/20のキットもありましたが、完成させたのはこの1/24のエッシー製の方でした。部品の造りは大雑把で、形状も？マークでしたが、あら不思議、ちゃんと１３１アバルトが出来ました。国産には無い、味のある(？笑)キットでした。流石にカルトグラフのデカールも寄る年波には勝てず、変色してます。