NOARのブログ一覧

外観はそれほど変わらず、エンジン・ＣＶＴが新しくなるそうで…。

ターボはアメリカでは販売中止だそうで、日本ではどうなんでしょ…。

日本専売で、アメリカは需要が少ないからあきらめるのかな…。


最近のガソリン高騰はクソ恐ろしいものがありますし、
（先週給油したら５０Ｌで８千円強！！）
５年目の車検を通して、年１００キロしか車を使わない
生活なので（先週墓参りで今年初めての運転…（苦笑））、
実家車が壊れない限り乗り換え予定はありません…。

モーターショウは久々。

（年明けお姉ちゃん目的の幕張詣ではボチボチ…（苦笑））

その昔、小学生じぶんにいった時以来の東京開催。
あの時は、浜松町（芝浦埠頭かな…）から遊覧船で晴海（旧オートウェーブ、今は単なる駐車場＋ごみ焼却場）まで行った記憶が。
あの時代は日産の全盛期で、初代シーマ、Ｂｅ－１、ＭＩＤ４と見所沢山でした。

さて久々の今回の東京での会場の印象は、幕張時代に比べ、ビックサイトは会場が細切れで、西東がずいぶん離れていたので、気分的に余計疲れました…。

今回は車的にもドイツ勢の勢い（ブチ切れメルケル首相並に…）に比べ、国産勢は例年のモーターショウに合わせての新車ラッシュがないことでも分かるように、特に目玉もなく「大丈夫？？」って感じでした
まぁ、超円高等々状況的に厳しいのは分かりますが、エコエコ作戦では若者はよけい離れていってしまう感じですね。もう少しギラギラした物も欲しい気がします。
このままじゃ、日本市場はミニバン・軽自動車・エコカーだけって感じになりそうです。

まぁ、もはや車も乗らなくなった人間が言っちゃあおしまいな気もしましたが、Ｚ３４を一昨年買った会社の同僚ですら既に売り払って（かつタバコもやめたそうで…）、最近車所有自体少なくなって来ているのは事実です。

昔は棒茄子出るといろいろ考えましたが、東電は棒茄子出るそうですが、中小企業は国から援助もないので厳しいですし。

そういえば、毎回の楽しみのエンジンやらその他周辺機器巡りも、中国人か暇人老人に阻まれ、例年のようにゆっくり見ることも許されず、時代は移りつつあるなぁと実感しました。

さてさて、愚痴を言うより画像アップに励みますかね…。

バカンス中（１１月まで…）の親の元へ遊びに行きました。
（最近夏場は手元には車はありません…）

東京の御岳はケーブルカーですが、こちらは木曽福島。

麓は３４℃位で、頂上は２３℃ととても過ごしやすかったです。

画像

相変わらずスバルのミニカーは少ないですね…。

それもワゴンはないし…。



少し前に新型試乗しましたが、信号待ちの横揺れでもう４気筒に戻れない自分がいました…。

新型エンジンのフォレスターは良い感じだったので、現行レガシィは大きすぎなので、ＢＰ顔の次期インプに期待ですかね…。


てか、ここ数年週末頭痛に悩まされめっきり車に乗らないので（去年・今年と実家の車を年百キロ程度…）、もう車を購入することもないでしょうが…。

久々に見に来ました