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珍種クレスタ乗り

熊木五郎の愛車 [トヨタクレスタ]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

クォーター素人板金

Item: クォーター素人板金
Author: 熊木五郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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仙台ハイランドでクォーターやっつけこんな姿に…(-o-;) 翌日車屋に持っていき見積り出してもらい、40万弱という額を言われ、青くなりました(ToT)

ヤケクソでちょっと自分で手かけてみて、確信しました…「直る」と、ここから自分の挑戦は始まりました。

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かなりおおざっぱに粗出しして、あとはパテで平たくすりゃいいかと安易な発想でヤフオクで買ったファイバーパテを盛り、ペーパーでの手削りです(汗)

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塗料屋にパテ売ってると教えてもらい、3.5キロ入りファイバーパテを無くなる寸前まで使い、この辺りでサンダーに装着する研磨パッドを導入し、かなり効率良く形作れて、だいたい形出来てきたトコで中間パテを盛り、この辺はちゃんと手削りです。ある程度作ったトコでサフェ吹いたらいい感じだったんで、余計やる気出てきました(^o^)／

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ついでに鉄パイプ出しでフェンダー出して、もちろんパテ側はちょっと割れ、右側も左ぶつけた為右側に若干しわ寄せ来てる為、出したら変なトコ凹んだり、右側は板金のみで形作りました。

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ピラー辺りがまだ盛り足らなかったので更に盛り、中間→巣穴埋めとしてここまで復元しました。
トランクが若干右に寄ってるんでトランクが若干浮きますが、トランクのキャッチの止まってるトコを長穴にしてキャッチを下げてやって多少トランクの浮きはましになりました。

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峠で軽くぶつけてパテ欠けた程度で済みましたが、ついでにフェンダーも整形し、もう美の追及はヤメました(笑) プレスラインや、曲線の形もいびつですが、まあヨシとしました。サフェで本塗装完了です(笑)

お金ある人はクォーター張り替えるでしょうけど、よくぶつける、ボロくても気にしないって人は自分で容赦無く叩き、削りでいいと思います。

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熊木五郎 [ 岩手県 ]

JZX101クレスタ乗りですo(^-^)o 低給な為あまり大きい事はできず、低コスト、できるトコはDIYで作業してます。加工、流用、純正加...

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