Doroちゃんのブログ一覧

さらばタウンカー、から、久々の更新です。
タウンカーの後任はBMW E66 760Liで、そのスーパーカーっぷりを…、
って、こいつは手ごわい！

で、スカイラインの方のお話。
最近、「ピアノブラック」が流行っている？

ただただ爪が折れて、フィニッシャーを戻せなくなったついでに加工してみました。
爪はアルミ板を加工して修復。まだちょっと浮いてますが、折れてない方が甘くなっているせいです。
こうしてみると、樹脂ワックスで拭いてたメーターまわりと、劣化して退色したエアコンパネルと、社外オーディオの淵の樹脂の色の違いがはっきりと分かります。
まあ、現物見てると気になりませんが。
（加工したのはまわりの部分）

流行りを追うと言えば、ホイール！というかタイヤ！
ついにパナG卒業か？
入っていると言い切る勇気！


リアフェンダーが雨に濡れてきれいですが…。
３２ってリアのトレッド中心がボディの中心と左に5mm前後ずれてますね。
まあ、ぎりぎりを攻めなければ良いだけ、なのでしょうが…。
ちなみに、キャンバーを2°くらいまで起こしてます。
いろいろセットアップの勉強になりました。

6年乗ったリンカーンタウンカーと涙のお別れ。
さらば、タウンカー。



本当にいい車で、いろいろと思い出がありました。
東京往復したり、長岡の友人の結婚式へ出かけたり。
エンジン止まらなくなったり、AT滑ったり。
ブレーキ片側固着して、急遽万力で修正、なんて思いでもあります。

けれど、諸般の事情で乗り換え。

で、買っちゃった。スーパーカー！

人によってスーパーカーの定義はいろいろだと思いますが、
始めて、21世紀に生産された車を所有することになりました。
エアバッグついているなら、スーパーカー？

今回は80'フォードの良い話です。

スカイラインが不調だからと、2号機を繰り出したところ、
シャインシャインと、盛大に異音が…。
タウンカーにも不調発生！

で、原因を調べるとこいつでした。

air pump(smog pump)ですね。

けど、探しても同じ部品がない！
ちなみに、この80年代フォード302のエアポンプは結構種類があります。
使えそうなリビルトがあっても3万くらいします。

で、ここで80'のフォード車にお乗りの方に朗報です。
この部品、ある程度自分である程度修理できます(人柱ですが)。

構造はいたって簡単、それ故に、圧縮側のベーンが擦って異音が出ます。
どうやって直すのかって？ここ一番重要！
（パーツクリーナー→ギアオイルでギトギトにする→手で回してなじませる）×3周くらい。

それにしても外気吸入がフィルターなしとは…。


でも、作戦成功で、見事異音は消えて、とてもスムーズなV8の音に戻りました。
このポンプ、2次エア供給しているだけ（それってアフターバーナーじゃ…）なので、アクセサリーベルトにかかってるというのはいいんですが、なんでフォードはこれをファンベルトの奥にしちゃったのかな？

エンジン不調。
まさかのブロー？

スカイライン、暫く走れません。
どうしよう。

復活るまで、覚書。

ウェザーストリップモールが、ついに穴あきに。


で、新品に交換。


ここまでは、ごく普通なのですが、
なぜかウェザーストリップが新しくなったら、
窓が閉まらない…。
いろいろ調整していたら、
中からドアが開けられない！

うーん、古い車ってこんなもんですね…。
いや、魔改造の影響か？