バカほど高いところに登りたがるのブログ一覧

見つけてしまいました。

近所の中古車屋にそいつはありました。

ランドローバー　フリーランダー　GS

GSってやつは3ドアで後席上部からソフトトップになっているやつです。カリブラターボの前に乗っていたパジェロJ-TOPと同じ感じです。

2001年式で価格は約90万円。しかもソフトトップ部分につけるハードトップ付き。

カリブラターボを捨てて、衝動買いしそうです。

カリブラの近況

走行距離累計　13万km
平均燃費　9.5km/L

不具合箇所
　オイル漏れ（週1cc程度）
　サスヘタリ
　運転席シートヘタリ
　フロントブレーキ鳴き
　エクボ多数
　ボンネットエンブレム塗装剥離

　特に走行に不具合はありません。ブーストも正常。200km/hで巡航しても安定しています。
　9月にPCVバルブを新調してからは、白煙・黒煙ありません。アイドリング安定しています。加速時の息つきもありません。警告灯も点灯しません。（ブレーキパッド残量警告灯はセンサーを殺してあるけど）

　カリブラターボでエンジンが不調の方はPCVバルブを点検してみてください。

塗装がはげてしまったエンブレム。

白く塗って、カーボン柄カッティングシートでブリッツマークを作って貼ってみました。


黒い車体に白いエンブレム。


とても浮いています。


いまいちです。


作りお直しです。

車の顔、フロントマスクのエンブレムが剥がれました。剥がれたといっても塗装だけで本体は残っています。朝は何もなっていなかったのに、夕方見たらほとんどの塗装が剥げていた。

新しいエンブレムを買うのはやめて、塗装してちょっと色を変えてみよう。

フロントブレーキパッドを交換しました。

古いパッドを外してびっくりボロボロです。

いやー、箱根や松姫峠などでABSが効くぐらいブレーキ踏み込んで攻めたからなー


交換は1時間くらいで完了。


格安パッドの効きはまあまあ。鳴きはほとんどなし。

でも、パッドセンサー交換しなかったので警告灯が点きっぱなし。


写真は新旧パッド