バカほど高いところに登りたがるのブログ一覧

一昨日、車検前診断を受けた。

期末で忙しらしく、まだ結果をもらえていない。

ショックアブソーバーのオイル漏れが見つかったそうな。それだけは聞かされた。

リアは、欠陥と言わないまでも、オイル漏れが多発するらしい。
そのためトヨタで保証延長をやっている。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/121114.html

担当さん曰く、保証延長に入っているので、フロントでもリアでも保険で直してもらえるそうな。

そういや、段差を乗り越えるときゴトゴトいってたな。

ウィンカーのLED化は、OKだったのだろうか。
フォグの安物LEDも心配。

雪の高速旅

関越から磐越へ。関越トンネルを抜け、石打辺りから積雪あり。

ピレリのアイスアシンメトリコは、十分な雪道性能を発揮して、全く不安なし。

雪降る中、爆走していると、PCS警告灯が点灯し、警告メッセージが表示された。


最寄りのパーlキングエリアで確認すると、見事に凍結。この後も、何度か雪を
落としながら走行しました。

クラハイで雪道走行をしてきました。

当然、スタッドレス装着です。

路面は、新雪、腐れ雪など。

写真のような状況でも全く問題なしです。リアに走行用バッテリーを積んでいるおかげで
重量配分が良いみたいです。

走行後、ゴムがこげるようなにおいがした。タイヤの臭いではなく、エンジンオイルが焦げる臭いでもない。

エンジンルームを覗いてみても、ベルトは滑っていないし．．．．．．

エンジンの下のほうを見てみると、触媒にグリスが飛び散っている。


ドライブシャフトのブーツ(エンジン側)が裂けてました。ディーラーに持っていったら、部品の在庫がないとのこと。

9/23に再入庫予定。修理見積もり16,000円なり

ついに１１１１１１ｋｍ。３月に１０万ｋｍだったのでそこから約半年。ここ何年かは、年間走行距離は２万５千ｋｍぐらい。

相変わらず故障特になし。
ちょっと前に予防整備として燃ポン、プラグ、冷却系のホース交換した。まだまだ乗ります。