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燃費データ改ざんは確かに悪いけど、一部の上層部のせいで、会社がつぶれるような状況が回避できたので、結果としては良かったよね、岡山の工場は雇用の問題もいい方向で向かう可能性もあり、益子会長はさすが元三菱商事のエースと言われるだけあって、切り符を用意していたんだね。
これできちっと責任とって公約どおり辞めるなら、さすがトップだと思います。どこそこの都知事や業績不振で道筋をつけれずにただ辞める企業トップとは大違い。
ところで、僕が免許を取った時は業界3位で、パジェロやミラージュが売れていて、僕の最初に車もランサーだったので、三菱は愛着があるんだよねー。今はパジェロの開発がストップしているけど、これで、復活する可能性が出てきた。今後に希望が見えてきた

今日は連荘ゴルフの谷間の休みを取って、午前中、見た目のレネゲードで、気になった色の現車があるとの事で、見に行き試乗して、下取り査定、見積してもらったが、下取りの査定や値引きなし条件だったため、購入をとりあえず保留しました。ランニングコストと条件で２シリーズのアクティブツアラーも候補ですが、見た目がねーｗ帰りにオートバックス、午後は床屋、そしてジムへ。
ランニングコストと条件で２シリーズのアクティブツアラーも候補ですが、見た目がねーｗ