クルマレビュー一覧

軽というカテゴリーでこれだけの性能はすばらしい。

精密電子機器にのっているようです。昔SJ30に乗っていましたが、とんでもない進歩を感じます。遅いとか後席狭いとか聞きますが、勘違いしてはいけない。JB64はれっきとした軽です。ある意味スポーツカーなので2シート∔2と考えるべき。 これが不満ならジムニーはあきらめるべき。

DG17に比べ明らかにパワーアップした。ただし、DG17は1万ｋｍごえからエンジンのあたりが出てきたような気がする。これも、期待しています。セローは完全な散歩（機動徘徊ともいう）用です。一言、ヤマハ製スーパーカブ。

ただの移動の道具としては良くできている。車としての面白さはない。CVTやATだけの車に囲まれて今の若い世代は車の乗り味ってこんなものと思っていると思いますが、マニュアル車って運転が楽しく、もっと面白いものです。正直、自分のハイゼット・カーゴの方が２倍面白い。タントを買う事はまずありません。

快適装備はエアコンとラジオのみ。だから何。足りないものは自分で足せばよい。基本的に室内に沢山カスタム用の穴があるので、自分好みにアレンジができる。もちろん、部品、用品がメーカーで用意してくれている。ホムセンで気にいった材料でカスタムしても良い。