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シビッくんの点検時間に代車としてお借りしまして試乗会です。


基本的なところはe:HEVなので変わらないですが、すぐにわかるステアリングきった時の反応の良さと脚の硬さ。
走りに振ってるだけあって足まわりがスポーティーなのはステージによってはマッチするけど、日常使いでは歓迎されない事もありそう。
個人的には踏ん張りが効かないとこもあるけど、総じてしなやかにストロークする標準車のが好みです。（おじさんは落ち着きたいのです・・・）

今日は一般道、ワインディング、高速とそれなりに走ることができましたが、標準車との決定的な違いはS+シフトくらいですが、2速相当の減速ができるのがうらやましいです。このくらいならシステムアップデートできる思うので対応してくれたら嬉しいアイテムですね。
ただS+でシフトコントロールをしても完全固定ではなく自動的にシフトアップシちゃうのが残念仕様でした。

スタイリングはブラック基調
ホイールもe:HEV中期ベースだけど黒く変更




あとe:HEVエンブレムはステッカーなのが残念。
スペースないのもわかるけど、ホンダロゴもブルー差し色も無いしハイブリッドをアピールするところ目立たないと、ホイールでしか外観では
判別がつかないです。

なんだかんだ言ってはいますが、RSはより楽しく走れるのは良いと思います。
ただ好みが別れる一台でもあるので、しっかり試乗して合っているを確認してから購入した方が良いかと思います。

今日はシビッくんが納車されてからあっという間の丸一年。
初のハイブリッド、初のホンダの車でしたが、
最新式の車の出来に感心しきりでしたね。
いや～本当に良く、気持ち良く走る素晴らしいねシビック！(*´∀｀)

この一年での走行距離は17,766km
車3台持ちなので平日メイン+休日αとしてはまずまずかなと。


生涯燃費は20.0km/L
まぁいつも大人しく走ってばかりではないので・・・(^-^;
これまでのガソリン車に比べたら段チの燃費です。


って事で今日は一年点検でDラーへ
大きな問題はなかったけど、右のフロントから納車してしばらくしてから聞こえる異音が気になったので別途調査となりました。

なんにせよ、これからもよろしくシビッくん！(*´∀｀)

少し早いですが6ヶ月点検を受けてきました。
8,865kmと5ヶ月で7,400kmほど走ったのでオイル交換も。
エンジンドライブもそこそこさせてるので半年に1回くらいのペースで交換してあげたいですね。
特に問題はなし（あったら困りますが・・・）

あと、これから雪シーズンへと入るため冬支度でスタッドレスやチェーンなどの準備を始めてますが、FL系シビックってチェーン装着NGなんですってね！
チェーンが装着できない車なんて初めてでビックリです。
出先の雪で急遽チェーンが必要になったらどうするんでしょうね。
とりま今シーズンはスタッドレスでしのぎますかね。

久しぶりに15SR-Aがネット記事になってて嬉しい！
150台のかなりニッチな車ですがまだまだ大切に乗っていきたいですね。

今日はラシックで新型プレリュードが展示されているので見てきました。
世間ではイロイロ言われていますが、スタイリッシュなクーペをこの時分にリリースするのはチャレンジャーです。
先日FL4を購入したばかりですし、使い勝手から4ドアが良いので欲しいと食指は動きませんが、新しい車を見るとワクワクしますね。













同時に4代目も展示です。
やっぱりこの時代の車は格好良いの多かった