アズーロのブログ一覧

昨日、主治医のところに406を預けました。

そもそも、ぶつけられてての凹みはこんな感じ…



(車体に写りこんでるのがアズーロでございます…f(^_^;)

気持ちも凹みますが、しっかり治療してもらいます。



さて、保険屋が用意してくれた代車。

BMW320。

主治医で受け取り「駆け抜け」スタートです。



車はこちら…





まさか、現行車とは…


至れり尽くせり。。


まだ、それほど距離走っていませんがインプレを少し。



まず、エンジン音ですが、
意外に聴こえるんですね。
50:50の重量配分の為、
ドライバーに近いポジションにあるせいか、
よくも悪くもよく聴こえます。

シルキー6だから？
あれ、これディーゼルと思ったほど、
特徴あるサウンドなんですね。


さて、走り始めて…

意外にハンドルが重い…


そして、車重のせいか、出足がいまいち？


いやぁ、BMWがそんなわけない…

これじゃぁ、駆け抜けられない(笑)




…暫くして気づきました。


スノーモードっ！

そりゃぁ、走らんはずだぁ…

ひょっとして、気温から、自動的にスノーモードに？


いや、今日も暖かいし違うな。

保険屋のトラップか？私が過ってさわったのかなぁ…



無事、スノーモードを解除し更にスポーツモードにっ！




試しに名古屋高速に乗ってみました。



確かに早い。
(まぁ、そもそも、406とは比べる対象ではありませんが…)


停車時からの加速もそうですが、
一定のスピードからアクセルを踏み込んだ際の
限界値の高さ、さすがです。


同じゲルマンで比べると、
以前所有していたアウディTT。

TTのほうがハンドルがダイレクトな印象で、
運転している感が楽しめます。
道路の状況もダイレクトに伝わってきて、
ふわつきも少なかった気がします。
きっと、Z4なんかはそういうドライブの楽しさが
重要視されているんでしょう。

セダンの性格上なんだと思いますが、
私の妄想では、もう少しスパルタンな車だと
思っていました。(Mに乗れってことですかねぇ)

慣れの問題はありますが、
コーナリングの安心感、確かに高い…ですが、
猫足に慣れてしまっているせいか、
安心すぎる…感じがしますf(^_^;

まぁ、やっぱり、ラテン系なんでしょうね、私。



とにもかくにも素晴らしい車であることは
間違いありません。




406の帰還まで、じっくり楽しみたいと思います。


とりあえず、今から鳴海インターから春日井インターまで、
走ってみます(あっ、お仕事ですよ、もちろん。)