車高調取り付け＆アライメント調整

ダウンサスで、満足してはいたんだけど、塗装が剥げてて錆が発生。
検討した結果、思い切って車高調いれました。
TEINのbasicです。

アライメント調整してもらいました。
トー角　0°
キャンバーボルトも入れてもらい、キャンバー角　1.3°
で、調整してもらいました。
心配してた調整できないリアーのアライメントは、ほぼ規定内でスラスト角も0.03°とほぼ合格ライン。
万が一、リアーのアライメントがぐちゃぐちゃのときのために予約しておいたEZシムでの調整も丁寧にキャンセルしました。

車高は約30～40ミリ程度さげて、
（フェンダーから、ハブ芯まで）
フロント右　315ミリ　　フロント左310ミリ　
リアー　右　315ミリ　　リアー　左310ミリ
で、運転席側を少し高く更に少し前を低く設定して、前重心に。
キャンバーと相まってハンドルのレスポンスUPを期待。
普段の街乗りと高速道路で時速100キロ走行程度だけど、キリッとサクサク走ってくれれば、気持ち良いもんね。
それに一般公道で、速度を守っても、いつも安全とは限らないし、緊急退避の確率だって少しは上がるよね。