H.I.D.取付け

先輩から譲って頂いたH.I.D.の取付けです。
取付け前に配線の確認です。
リレー線が箱に入らなくなって溢れていますｗ

作業に当たってこのページを参考にしました。

<オールドエルグランド我流工房>
http://www.ne.jp/asahi/tomo/hp/anna/elgrand/HID/hid.htm

非常に丁寧に説明されていて、この通りにやっていけば迷うこともありません。
そう、完璧なのでオレがこのページで書くこともないです･･･。

取り付けにあたっては、インシュロック\198だけ購入。
使う工具はトルクレンチ+延長(バッテリーはずすのとアース線取付けのため)とインシュロックを切るニッパーだけです。

まずは･･･エンジンルームのお掃除から。
汚いと作業しづらいです。

バッテリーのマイナス端子をはずします。
はずした端子は接触しないように、オレは軍手をかぶせてます。

とりあえず既存のバルブをはずしてみます。
はずれなきゃ先に進まないので。
コネクタをはずし･･･

プラスチックカバーを左に回してはずし、ゴムパッキンを抜き取り、フックをとるとバルブが取れます。
写真は助手席側。この後運転席側をやったのですが、コネクタがめっちゃ固くてタイムロス。

アース線は既設のところに共締め。
一旦仮配線をして、バルブの動作確認をします。

H4のHi/Lo切替タイプなので、点灯の他、うまく切り替わるかをチェックします。

んで、取付け。
もらったバルブは奥行きがあるため、エアクリーナボックスをはずしたり、バッテリーの止め具を緩めたりして、ちょっと作業スペースを作ってやる必要があります。
そのままやるとバルブを傷つけそうです。

点灯チェック。すばらしいｗ
あとは線を綺麗にするのとバラストの固定をして完了。

夜、光軸のチェックのために再度点灯。あかるっ！
ここで問題が。運転席側だけHiからLoに戻らない･･･。

再度はずして見てみると、手では動くんですがバネが弱いか滑りが悪いかで綺麗に戻ってくれません。
動く音はするんですが。。。仕方ないので、CRCを綿棒に染み込ませて塗布。ちょっと良くなった！！

で、何回か試したところ動いた！
いそいそと取付け直し、再度チェック。

動く動く～。カチャカチャ･･･あれ？

またHiで止まりやがった（泣
なんかいい改善方法ないかな？