｡｡oO（NEWマシーンの性能は如何に・・・）

皆さん、こんばんはです。

(-ω-;)ウーン

今日は完全に出遅れました Σ(´o｀;|||)アチャァ～ッ

色々やろうと思っていた事はあったのですが、朝から微妙なお天気・・・。

お天気のせいにする訳では無いのですが、朝から躓くとなかなか腰が上がらない ｃ（´Д｀ｃ）ダリー

朝のご挨拶では蔵王エコーラインに行こうかとか、にゃんぷ の洗車をしようかとか呟きましたが、午前中はウダウダと過ごしてしまい、動き出したのはお昼過ぎから・・・。

しかし、時刻は 14:00 を回ろうとしていたので大した事は出来ず・・・、

先日手に入れたNEWマシーンに乗り込み、何時ものお気に入りスポットまで軽く流してきました Ξ(=゜▽゜ρ⌒q.ﾌﾞｰﾝ♪

さすが伝説の名車・・・。

性能も乗り心地も別次元です ｽｯｽｺﾞｨ...(ﾟДﾟノ)ノ

50g にも満たない超ぅ～軽量ボディは、車重を全く感じさせません （＾ ＾；

この軽量ボディにSTIの誇る 2.2L エンジンの組み合わせであれば・・・、

アリエル・アトムV8 の 0 - 100 ： 2.3秒を軽く凌駕するでしょう （笑）

但し、風が吹けば飛んでいってしまいそうな程の脆弱なボディに 2.2L エンジンを搭載出来ればの話ですが・・・。

ステアリングはクイックと言うかニュートラル（動かせない）。

よって、この車にウィンカーは必要ありません。

何せ曲がれませんから （爆）

オマケにサスペンションはガチガチのハードセッティング ｶﾞｸｶﾞｸ(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

乗り心地は殺人的です |電柱|ヽ(_ _|||)))) ｵｪｪｪ!!

と言った具合に、乗用には全く向かないスペシャルマシンですが、今日から自分のメインマシンとなります （＾ ＾；ゞｱﾊﾊﾊ・・・

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一方、サブマシンに降格となってしまった にゃんぷ ・・・、

もうちょっとで大台です。

6月の足利ひめたま痛車祭の時に大台を迎えることでしょう。

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さて、明日こそはと思ってはいるのですが、最近気持ちに身体がついてこない il||li＿|￣|○il||li

もう歳かなぁ ε=(;ｰωｰA ﾊｧ…